նախընտրելի դարձնել
Սև ծովի շրջափակումը և ուկրաինական նավահանգիստների ու նավերի վրա շարունակվող հարձակումները Եվրոպական միությանը կանգնեցրել են բարդ ընտրության առաջ՝ օգնել Ուկրաինային մեծացնել գյուղատնտեսական արտադրանքի արտահանումը, թե հաշվի առնել սեփական ֆերմերների շահերը, որոնք արդեն խնդիրներ են ունենում դրա տարանցման հետ, հայտնում է Politico-ն։
Ուկրաինային անհրաժեշտ է արտահանել միլիոնավոր տոննա հացահատիկ և այլ ագրարային արտադրանք, որոնք կուտակվել են բերքահավաքից հետո։ Ուկրաինայի ագրարային քաղաքականության նախարար Տարաս Վիսոցկին այս շաբաթ ժամանել է Բրյուսել և եվրոպացի գործընկերներին խնդրել է ավելացնել փոխադրումների ծավալները ԵՄ տարածքով։ Ըստ նրա, Կիևին նաև անհրաժեշտ է 1,1 մլրդ եվրո՝ փոխադրման աճած ծախսերը ծածկելու համար։
Սակայն Լեհաստանն ու Ռումինիան՝ երկու երկրներ, որոնք կարևոր ենթակառուցվածք ունեն տարանցումն ու բեռների պահեստավորումը մեծացնելու համար, հայտարարել են, որ պատրաստ չեն այն զգալիորեն ընդլայնել։
«Մեր սեփական ֆերմերների շահերը մնում են առաջնահերթություն», — հայտարարել է Ռումինիայի գյուղատնտեսության նախարար Բարնա Տանչոշը։ Նրա տեղեկացմամբ, ուկրաինական հացահատիկի լրացուցիչ հոսքն արդեն ծանրաբեռնում է ռումինական նավահանգիստները, հատկապես Դանուբում ջրի ցածր մակարդակի ֆոնին, և խանգարում է տեղական ֆերմերներին վաճառել սեփական արտադրանքը։
Լեհաստանում ենթակառուցվածքների նախարարությունը նույնպես հայտարարել է, որ չի ծրագրում փոխել գործող պայմանները՝ ուկրաինական ագրարային արտադրանքի տարանցումն ավելացնելու համար։
Երկրի գյուղատնտեսության նախարար Վիսոցկին նշել է, որ ներկայումս եվրոպական երկաթուղային, ավտոմոբիլային և գետային երթուղիներով հաջողվում է արտահանել ուկրաինական արտահանման կեսից պակաս մասը։ Եթե շրջափակումը պահպանվի, ապա այս տարի երկրի ներսում կարող է մնալ մինչև 35 մլն տոննա գյուղատնտեսական արտադրանք։
Միևնույն ժամանակ, խնդիրն արդեն սպառնում է հաջորդ բերքին։ Գնորդների և հավաքված հացահատիկը դուրս բերելու հնարավորությունների բացակայության պատճառով ուկրաինական ֆերմերները չեն ստանում ցանքսի համար անհրաժեշտ միջոցները։ Վիսոցկին նախազգուշացրել է, որ եթե ներկայիս իրավիճակը պահպանվի մինչև գարուն, ապա ցանքատարածությունները կարող են կրճատվել 35–40%-ով։
Գյուղատնտեսության հարցերով եվրահանձնակատար Քրիստոֆ Հանսենը հայտարարել է, որ ԵՄ-ն պետք է փնտրի խնդրի լուծումը՝ այդ թվում հաշվի առնելով համաշխարհային պարենային անվտանգության համար առկա ռիսկերը։ Գերմանիան, իր հերթին, հայտարարել է եվրոպական նավահանգիստներով, այդ թվում՝ հոլանդական և գերմանական, արտահանման այլընտրանքային երթուղիների ամրապնդման ուղղությամբ աշխատանքի մասին։
Ռիսկերը դուրս են գալիս Եվրոպայի սահմաններից։ ԱՄՆ-ի Արտաքին հարաբերությունների խորհրդի գնահատմամբ, Ռուսաստանի և Ուկրաինայի արտահանման կրճատումը կարող է ազդել համաշխարհային հացահատիկի առևտրի ավելի քան 17%-ի վրա։ Միևնույն ժամանակ եվրոպացի ֆերմերները նույնպես բախվում են երաշտների, շոգի, ինչպես նաև վառելիքի և պարարտանյութերի գների աճի հետ։
Ռումինացի ֆերմեր Յուլիա Բլագուն պատմել է, որ բերքի մի մասը մնում է դաշտերում, քանի որ այն հնարավոր չէ պատշաճ կերպով պահել և տեղափոխել։ Ըստ նրա, ուկրաինական հացահատիկի լրացուցիչ ծավալները ավելի մեծ ծանրաբեռնվածություն են ստեղծում արդեն իսկ սահմանափակ ենթակառուցվածքի վրա։
