Ирак и Пакистан заключили с Ираном соглашения о транспортировке нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из Персидского залива. По сообщению пяти осведомленных источников, это стало наглядным подтверждением способности Тегерана контролировать энергетические потоки через стратегически важный Ормузский пролив, сообщает Reuters.

Война США и Израиля с Ираном парализовала экспорт энергоносителей из региона, который обычно обеспечивает 20% мировых поставок сырой нефти и СПГ. В последние недели США заблокировали иранские порты. Клаудио Стойер из Оксфордского института энергетических исследований отмечает, что если изначально Иран стремился полностью остановить движение через пролив, то теперь его тактика изменилась.

«Иран перешел от блокирования Ормуза к контролю доступа к нему. Теперь это не нейтральный транзитный маршрут, а подконтрольный коридор», — подчеркнул эксперт.

Сделка Багдада и Тегерана

Ирак, чьи доходы на 95% зависят от продажи нефти, оказался в числе наиболее пострадавших от закрытия пролива. В рамках ранее не разглашавшегося соглашения Багдаду удалось обеспечить безопасный проход двух супертанкеров (VLCC), каждый из которых перевозил около 2 миллионов баррелей нефти — в минувшее воскресенье они успешно миновали пролив.

Официальный представитель Министерства нефти Ирака сообщил Reuters, что правительство добивается от Ирана одобрения на дальнейшие рейсы. «Ирак является близким союзником Ирана, и любой подрыв иракской экономики нанесет ущерб экономическим интересам самого Тегерана в нашей стране», — пояснил чиновник.

Катарский газ для Пакистана

Аналогичным образом Исламабад договорился с Тегераном о пропуске двух танкеров с катарским СПГ. Пакистан, выступающий посредником в конфликте, остро нуждается в топливе для выработки электроэнергии в пиковый летний период.

Источники подчеркивают важные детали этих сделок:

Отсутствие прямых платежей: Ни Ирак, ни Пакистан не производили прямых выплат Ирану или Корпусу стражей исламской революции (КСИР) за проход судов.

Роль Катара: Доха не участвовала в сделках напрямую, однако заранее проинформировала США о планируемых поставках в Пакистан.

По данным аналитиков, сейчас через пролив проходит лишь 5% от довоенного объема судов (около 150 против прежних 3 000 в месяц). Это привело к росту цен на нефть марки Brent более чем на 50% с конца февраля.

Тегеран намерен сохранить контроль над проливом и после завершения войны, требуя репараций, снятия санкций и разморозки активов. Президент США Дональд Трамп уже назвал эти условия «мусором», что снижает шансы на скорое мирное урегулирование.

Тем временем Иран формализует свой контроль: от Багдада уже потребовали предоставлять подробную документацию на каждое судно (пункт назначения, владелец, характеристики груза) для прохода по назначенным маршрутам под надзором иранских ВМС. Представитель Пакистана, однако, отметил, что процесс идет непросто: «КСИР иногда меняет правила игры прямо на ходу, но мы продолжаем работу».