Суда, проходящие через Ормузский пролив, в рамках новой внедрённой системы морских услуг платят в среднем от 1,5 до 2 млн долларов, заявил член парламентской комиссии по планированию и бюджету Ирана Мохсен Зангане, передаёт агентство Fars.

По его словам, механизм реализуется структурой, созданной в сотрудничестве с Министерством экономики и действующей под надзором Высшего совета национальной безопасности Ирана.

Согласно данным отчёта, не все платежи осуществляются в денежной форме: часть расчётов проводится в виде товаров, услуг, криптовалют (в частности Tether), а также по бартерным схемам.

Собранные средства направляются в государственную казну и расходуются в соответствии с бюджетом страны.

Ранее власти Ирана заявляли о разработке нормативной базы, предусматривающей взимание платы с судов за услуги морской безопасности и экологического сопровождения при прохождении пролива.

По оценкам экономических аналитиков, потенциальный годовой доход от транзитных сборов может достигать около 7,5 млрд долларов, однако ключевое значение Ормузского пролива определяется не доходами, а его стратегической ролью.

По данным Международного энергетического агентства, на которые ссылается отчёт, полное закрытие пролива может вывести с мирового рынка около 16 млн баррелей нефти в сутки.