Продажи Hyundai в Европе в первой половине 2026 года снизились на 8,7%, и южнокорейский автопроизводитель рассчитывает переломить ситуацию благодаря масштабному обновлению модельного ряда, пишет Autocar.

До конца года и в начале следующего компания представит новые версии сразу нескольких ключевых моделей, включая Tucson, Kona и i20, а также новый электромобиль Ioniq 3.

Во втором квартале оптовые поставки Hyundai европейским дилерам сократились на 11%, до 144 тыс. автомобилей. Это стало одной из причин снижения операционной маржи компании с 7,5% годом ранее до 5,8%.

Финансовый директор Hyundai Сын Джо Ли объяснил спад прежде всего старением популярных моделей и усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей. По его словам, Kona и Tucson уже находятся в конце своего жизненного цикла, тогда как Hyundai пока предлагает недостаточно электромобилей в наиболее востребованных компактных сегментах.

Главной новой моделью в электрическом направлении станет Ioniq 3, который выйдет на европейский рынок во второй половине года. В Hyundai рассчитывают, что новый электромобиль обеспечит около 20 тыс. дополнительных продаж в Европе в 2026 году.

При этом электрическое направление Hyundai пока уступает по темпам развития родственному бренду Kia. Доля электромобилей в продажах Kia в Европе в этом году приблизилась к 30%, тогда как у Hyundai составляет около 20%. Kia активно расширяет линейку за счет новых моделей EV3 и EV2.

Ключевым запуском Hyundai станет новое поколение Tucson — самого продаваемого автомобиля марки. Ожидается, что обновленный компактный кроссовер появится на европейском рынке в период с октября по декабрь. Нынешняя версия при этом продолжает пользоваться спросом, особенно в гибридной модификации.

Продажи гибридных Hyundai в Европе во втором квартале выросли на 18%. Компания отмечает, что этот тип силовой установки оказывает положительное влияние на прибыльность, тогда как электромобили пока остаются менее выгодными из-за высокой себестоимости.

Следующим этапом станет обновление Kona — новая модель с электрической версией должна выйти в следующем году. Третья по популярности модель марки в Европе, хэтчбек i20, также получит обновленную версию с новым дизайном. Ожидается, что впервые в его линейке появится гибридная модификация.

В следующем году Hyundai также планирует представить новый компактный кроссовер Bayon.

При этом компания отказалась от прямого преемника малолитражки i10, производство которой для европейского рынка было прекращено в начале года. В Hyundai считают создание новой бензиновой версии экономически нецелесообразным и намерены закрыть этот сегмент электрическим Inster, который, однако, обходится дороже.

На фоне проблем Hyundai ее родственному бренду Kia пока удается показывать противоположную динамику: за первые шесть месяцев года продажи Kia в Европе выросли на 6,9%, до 290,7 тыс. автомобилей, тогда как Hyundai реализовала 243,8 тыс.

В Hyundai рассчитывают, что выход новых моделей осенью этого года и в начале 2027 года позволит компании вернуться к росту на европейском рынке.