Уровень Каспийского моря снижается, и дальнейшее обмеление может напрямую повлиять на работу портов, судоходство и скорость перевозок между Центральной Азией и Азербайджаном, сообщают СМИ.

Снижение уровня Каспия означает уменьшение глубины в акваториях портов и на отдельных судоходных маршрутах.

Это может привести к необходимости ограничивать загрузку судов. Если паром или сухогруз не сможет принимать полный объём груза из-за осадки, для перевозки того же количества контейнеров потребуется больше рейсов.

В результате увеличатся расходы, время доставки и нагрузка на флот.

Кроме того, портам может потребоваться регулярное углубление подходных каналов и акваторий. Для транспортного коридора, который конкурирует по скорости и стоимости доставки, любые дополнительные задержки способны снизить привлекательность маршрута.

Особенно чувствительным этот фактор становится на фоне быстрого роста перевозок.

Средний коридор постепенно сокращает сроки доставки между Азией и Европой. На отдельных направлениях, в частности между Сианем и Алятом, сроки перевозки уже удалось сократить примерно до 11–13 дней по сравнению с прежними 28–32 днями.

Если каспийский участок начнёт создавать длительные задержки, часть этого конкурентного преимущества может быть потеряна.