Запас хода современных электромобилей уже позволяет совершать дальние поездки без частых остановок на зарядку. В 2026 году сразу несколько моделей способны проехать на одном заряде примерно 725 км, по официальным оценкам, пишет Interesting Engineering.

Лидером списка стал Lucid Air Grand Touring. В версии с 19-дюймовыми колесами седан имеет расчетный запас хода до 824 км по методике EPA. При этом его мощность достигает 819 лошадиных сил, а зарядка от станции мощностью 350 кВт позволяет примерно за 12 минут восполнить запас хода на 322 км.

Второе место занял Chevrolet Silverado EV Work Truck Max Range — электрический пикап способен проехать до 793 км по оценке EPA. Версия также рассчитана на буксировку прицепов массой около 5,7 тонны.

GMC Sierra EV Denali Max Range имеет заявленный производителем запас хода до 769 км. Пикап оснащен системой подруливания задних колес и режимом CrabWalk, позволяющим автомобилю двигаться по диагонали на небольшой скорости.

В список также вошел крупный электрический внедорожник Cadillac Escalade IQ. По оценке производителя, он способен проехать до 748 км на одном заряде. Автомобиль оснащен тремя рядами сидений и вмещает до семи человек.

Mercedes-Benz EQS 450+ демонстрирует до 872 км по европейскому циклу WLTP — это самый высокий показатель среди представленных моделей. Однако напрямую сравнивать его с показателями EPA некорректно, поскольку методики испытаний различаются.

BMW iX3 50 xDrive способен преодолеть до 500 миль (805 км) по циклу WLTP в зависимости от комплектации. Электромобиль получил 800-вольтовую архитектуру и поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт. При подходящей станции 10 минут зарядки могут добавить до 372 км пробега.

Замыкает список электрический Mercedes-Benz CLA 250+, для которого производитель заявляет до 777 км по WLTP. При этом его батарея емкостью 85 кВт·ч значительно компактнее аккумуляторов некоторых представленных электрических пикапов.

Таким образом, современные электромобили уже приблизились к показателю в 800 км и более на одном заряде по официальным или заявленным производителями циклам. При этом результаты EPA и WLTP отражают разные условия испытаний, поэтому реальные показатели в повседневной эксплуатации могут отличаться.