Автопроизводитель Mercedes-AMG представил экстремальную версию купе CLE 646 Spezialanfertigung с двигателем V8, задним приводом и широким применением облегченных материалов, пишет Autocar.

Автомобиль создан как максимально ориентированная на водителя версия CLE и будет выпущен тиражом всего 30 экземпляров.

За основу взяли Mercedes-AMG CLE 53, однако автомобиль подвергли масштабной переработке. Вместо 3-литрового рядного шестицилиндрового двигателя установили новый 4-литровый бензиновый V8 M177 Evo с двумя турбокомпрессорами.

Его мощность довели до 637 лошадиных сил, или 646 л. с. по европейской системе измерения, что и отражено в названии модели. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм.

Двигатель получил специально разработанную титановую выхлопную систему Akrapovic. При этом полный привод, которым оснащается CLE 53, заменили на задний — в Mercedes-AMG считают, что такая схема лучше подходит для максимальной динамики на гоночной трассе и одновременно позволяет снизить массу.

Для облегчения конструкции использовали карбоновые кузовные элементы, поликарбонатные стекла и облегченный 12-вольтовый аккумулятор. Кузов дополнительно усилили, а внутри интегрировали каркас безопасности. В результате автомобиль весит 1895 кг — на 30 кг меньше стандартного CLE 53, несмотря на более крупный и тяжелый двигатель. Всего инженерам удалось убрать с машины около 170 кг.

CLE 646 разгоняется с места до 100 км/ч за 3,9 секунды, до 200 км/ч — за 11,4 секунды, а до 300 км/ч — за 36,2 секунды. Подвеска на стальных винтовых пружинах разработана совместно со специалистами KW и позволяет отдельно регулировать настройки сжатия и отбоя амортизаторов.

Автомобиль получил карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди, кованые 20-дюймовые колесные диски и расширенный кузов с крупным задним антикрылом. В салоне убрали задние сиденья и часть шумоизоляции, установили облегченные ковшеобразные кресла; по заказу доступны шеститочечные гоночные ремни.

Mercedes-AMG CLE 646 станет второй моделью специальной программы Mythos, после представленного ранее родстера SL PureSpeed. При этом новая модель будет значительно более редкой: Mercedes-AMG планирует выпустить только 30 автомобилей.

Цена пока не объявлена, но ожидается, что она значительно превысит 100 тысяч долларов. В компании подчеркивают, что CLE 646 изначально создавался как инженерный проект и показывает, что двигатель V8 технически совместим с платформой CLE.

«Этот автомобиль появился на свет потому, что высокорациональные инженеры мечтали о совершенно нерациональном автомобиле», — заявил председатель правления Mercedes-AMG Штефан Векбах.