Любой крупный проект начинается с публикации и изучения видения и идеи. Это похоже на то, что в понедельник мы что-то объявляем, а в следующий понедельник нас спрашивают: ну, и что получилось? Процесс идет. Об этом заявил во время правительственного часа в парламенте 16 сентября премьер-министр Армении Никол Пашинян, касаясь замечания депутата от блока «Армения» Артура Хачатряна о том, что глава правительства сразу объявил о видении запуска железных дорог по 5 направлениям.

«Вы упомянули участок Фиолетово, который соединит железные дороги Ванадзора и Гюмри. Проводили ли вы какие-либо расчеты относительно того, насколько это эффективно, каков будет объем грузоперевозок и пассажироперевозок? Помимо TRIPP, вы предлагаете еще один маршрут - Садарак-Ерасх-Ахурик-Карс, а также Баку-Газах-Иджеван-Гюмри-Карс. Не слишком ли много 5 коридоров для этой небольшой территории? Каким должен быть пассажиропоток, какой доход Армения получит от этого, есть ли договоренность с Азербайджаном об открытии железной дороги Газах-Иджеван?», - спросил Хачатрян.

В ответ Пашинян сказал: «Вопросы политического уровня следует отличать от сугубо технических вопросов. Идею, о которой говорится, мы рассматривали на политическом уровне с той констатацией, что эта железная дорога может стать самой короткой железной дорогой, связывающей Запад с Востоком. Но, конечно, мы также проводили технические оценки, потому что даже физическая краткость может оказаться непривлекательной, поскольку есть проблема уклонов и скоростей.

Вообще, в мире потоки товаров растут значительно быстрее, чем развиваются логистические цепочки и дороги. Очевидно также, что сейчас существует кризис глобальных цепочек поставок. По крайней мере, на данный момент эти кризисы не только не решаются, но и расширяется их география. То есть движение товаров становится все более и более затруднительным. Чем больше растет экономика, тем больше будет расти спрос на грузоперевозки. Мы рассматриваем текущую ситуацию как исторический шанс для Армении реализовать программу «Перекресток мира». Это политическое видение находится на стадии технико-экономических и финансовых исследований. Если бы все расчеты были сделаны и все договоренности были достигнуты, проект уже был бы реализован».