Volkswagen представил электрическую версию ID.3 GTI — первый заднеприводный автомобиль в истории марки, получивший легендарную эмблему GTI, пишет Autocar.

Новый хэтчбек должен сочетать динамику и управляемость традиционных бензиновых GTI с возможностями электромобиля.

ID.3 GTI оснащен электромотором мощностью 322 л. с. и крутящим моментом 545 Н·м, который передает тягу на задние колеса. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, немного опережая нынешний Volkswagen Golf GTI. В самой Volkswagen модель называют самым мощным и самым быстрым автомобилем своего электрического спортивного подразделения.

Новый ID.3 GTI станет вторым электромобилем марки с этой эмблемой после компактного ID. Polo GTI, запуск которого ожидается в ближайшие месяцы. При этом ID.3 GTI заменит версию GTX на вершине обновленной линейки ID.3. В Volkswagen подчеркивают, что новая модель должна быть не просто более мощной модификацией, а полноценным спортивным автомобилем, сохраняющим «ДНК GTI», сформированную за восемь поколений Golf GTI.

Для этого в автомобиле предусмотрен специальный режим GTI, который включается физической кнопкой на руле. Он переводит электромотор в максимальный режим мощности, делает рулевое управление более острым и увеличивает жесткость подвески. Режим также активирует систему стартового ускорения Launch Control. Подсветка салона при этом становится красной, а динамический характер автомобиля подчеркивает искусственно синтезированный звук двигателя внутреннего сгорания.

Внешность ID.3 GTI также заметно отличается от обычного ID.3. Передняя часть получила более агрессивные бамперы, вертикальные светодиодные элементы и красные декоративные детали. На решетке появилась фирменная красная полоса, впервые использованная еще на первом Golf GTI около 50 лет назад. Кузов впервые полностью окрашен в один цвет вместе с крышей, крышкой багажника, спойлером и задними стойками.

В салоне установлены спортивные кресла с обивкой Superclark, напоминающей клетчатые интерьеры прежних GTI. Цифровая приборная панель получила специальный ретрорежим, стилизованный под приборы первого Golf GTI.

Электромобиль оснащен батареей полезной емкостью 79 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 605 км, а максимальная мощность быстрой зарядки — 183 кВт. Поставки покупателям начнутся в первом квартале 2027 года. Volkswagen пока не объявил цену.