Электрический Volkswagen ID. Buzz проехал почти 100 тыс. км через 92 страны и шесть континентов, установив мировой рекорд Гиннесса. Серийный электрофургон провёл в дороге 445 дней, преодолев 99 767 км, сообщает Interesting Engineering.

Путешествие началось 1 июля 2025 года в Ганновере у клиентского центра Volkswagen Commercial Vehicles, где производится ID. Buzz. За рулём автомобиля находился немецкий водитель Рainer Zietlow, специализирующийся на дальних поездках. За время экспедиции он проехал через крупные города, пустыни и горные районы, сталкиваясь с совершенно разным уровнем развития зарядной инфраструктуры.

Guinness World Records признала поездку рекордом в категории «Наибольшее число стран, посещённых в рамках непрерывного путешествия на серийном электромобиле». Сертификат вручили на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере.

За время кругосветного путешествия электромобиль прошёл более 300 циклов зарядки. Поскольку маршрут включал пересечения океанов, автомобиль 16 раз перевозили на контейнеровозах. При этом на протяжении всей поездки он использовал один комплект серийных шин Giti.

По данным Volkswagen и самого Цитлова, за всё путешествие автомобиль не столкнулся с техническими поломками. При этом речь идёт об одном конкретном автомобиле, поэтому результаты нельзя напрямую считать показателем надёжности всех электрофургонов этой модели.

Экспедиция также показала, насколько сильно различается зарядная инфраструктура в разных частях мира. В некоторых районах Африки, в частности в Замбии и Танзании, команде приходилось заряжать автомобиль на национальных подстанциях под наблюдением специалистов. Более развитая инфраструктура была отмечена в Южной Африке, Марокко и Руанде. По словам Цитлова, быстро развивается сеть зарядных станций и в Саудовской Аравии, тогда как Бразилия и Чили демонстрируют активное распространение электротранспорта.

После возвращения автомобиля в Германию специалисты TÜV Nord проверили его высоковольтную батарею. После почти 100 тыс. км пробега и более 300 циклов зарядки её состояние оценили в 95,75%. До начала экспедиции автомобиль также проходил проверку, что позволило подтвердить использование того же серийного экземпляра.

Этот показатель не означает, что любая батарея ID. Buzz сохранит 95,75% ресурса после аналогичного пробега: степень деградации зависит от температуры, режима эксплуатации и зарядки и других факторов. Однако результат даёт редкий пример реальной эксплуатации электромобиля на протяжении более года и в самых разных климатических и дорожных условиях.

При этом кругосветное путешествие показало, что для дальних поездок на электромобиле важна не только его техническая способность преодолевать большие расстояния. Не менее существенным фактором остаётся доступность зарядной инфраструктуры.