Возникший в Армении дефицит битума и резкое подорожание создают серьезные препятствия для нормального хода дорожно-строительных работ. Об этом заявил в беседе с корреспондентом Новости Армении – NEWS.am генеральный директор ООО «Чанапар» Эдуард Безоян.

По его словам, удовлетворить возникший на рынке спрос в настоящее время почти невозможно, поскольку объемы импорта резко сократились, а все компании отрасли нуждаются в этом сырье.

ООО «Чанапар» ежемесячно требуется от 2000 до 3000 т. сырья, однако за последние полтора месяца им удалось приобрести всего 4 машины - около 100 т. битума. Этого достаточно лишь для капитального ремонта 1 км. дороги, тогда как у компании есть работа на 30 км.

«В настоящее время работы ведутся на участке дороги Абовян-Арзни, ход которых замедлился. Сегодня, например, мы получили всего 1 машину битума. Если бы была возможность получать каждый день 3-4 машины, было бы очень хорошо, и работы по асфальтированию шли бы своим чередом», - отметил Безоян.

Он считает, что задержки с импортом связаны с нынешней кризисной ситуацией в Иране и проблемами, возникшими на пропускных пунктах.

«На армянский рынок битум импортируется исключительно из Ирана, тогда как, исходя из моего опыта, российская продукция по своим качественным характеристикам выше иранской», - подчеркнул Безоян.

Говоря о ценовых изменениях на рынке, он констатировал, что объемы перевозок и цены на битум значительно выросли. «Одна машина перевозит около 22-23 т. битума. Если раньше стоимость одной тонны составляла 420-450 долларов, то сейчас она достигла 600 долларов и выше».

В Министерстве территориального управления и инфраструктур Армении же нам сообщили, что в процессе импорта битума на данный момент трудностей нет, а дорожно-строительные работы продолжаются в нормальном режиме.