Немецкий автопроизводитель Porsche готовит среднемоторный спорткар, который займет место выше легендарного 911 и получит бензиновую или гибридную силовую установку, пишет Autocar.

Концепт Mission S, представленный в Нью-Йорке, демонстрирует новое направление дизайна марки и предваряет серийную модель, разработка которой уже началась.

Глава Porsche Михаэль Лайтерс подтвердил, что компания создает новую платформу для будущего автомобиля. В отличие от электрического гиперкара Mission X, от которого производитель отказался из-за недостаточного спроса на дорогие электроспорткары, Mission S ориентирован на двигатели внутреннего сгорания и гибридные системы. Полностью электрической версии не планируется.

Новая модель не станет экстремальным суперкаром ограниченного тиража, сопоставимым с Porsche 918 Spyder. По характеристикам она должна занять промежуточное положение между 911 и 918 Spyder. При этом Porsche рассчитывает выпускать автомобиль серийно, вероятно, на заводе в Цуффенхаузене, где собирают 911. Впоследствии у модели могут появиться и эксклюзивные модификации.

Дизайн Mission S разработали всего за восемь месяцев под руководством нового шеф-дизайнера Porsche Тобиаса Зюльманна, ранее работавшего в McLaren, Volkswagen, Bugatti, Aston Martin и Bentley. В облике концепта угадываются черты гоночного Porsche 911 GT1 и суперкара Carrera GT, а линия крыши напоминает модель 959. Узкие передние фары, агрессивный задний диффузор и выдвижное антикрыло сочетаются с необычными деталями вроде крупных колесных дисков в стиле классического Porsche 928.

Салон получился подчеркнуто водительским: вместо центрального сенсорного экрана предусмотрены физические органы управления, пять круглых приборов и аналоговый тахометр. Их расположение меняется в зависимости от выбранного режима движения. Смартфон можно закрепить на выдвижном магнитном держателе.

Технические характеристики серийного автомобиля пока не раскрываются. Porsche рассматривает возможность установки разных двигателей, включая V6, V8 и оппозитные агрегаты. Наиболее вероятным кандидатом для флагманского среднемоторного спорткара считается V8. Большой охлаждающий вентилятор на крышке моторного отсека отсылает к гоночному Porsche 917.

Mission S отражает изменение стратегии компании: Porsche вновь делает ставку на мощные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, дополняя их гибридными версиями. Производитель рассчитывает, что в ближайшие годы такие машины будут особенно востребованы в верхнем ценовом сегменте, где переход на электротягу идет медленнее.