Fiat готовит новый компактный электромобиль, который станет электрическим аналогом Panda и будет создан на одной платформе с возрожденным Citroën 2CV, сообщает Autocar.

Новинка может получить название Koala — итальянский автопроизводитель уже зарегистрировал это имя.

О подготовке модели рассказал глава Fiat Арно Беллони на Парижском автосалоне. По его словам, компания работает над несколькими автомобилями на новой платформе Stellantis для небольших электромобилей. Одна из будущих моделей будет тесно связана с концептом возрожденного Citroën 2CV, представленным на выставке. Серийный французский автомобиль ожидается в 2028 году.

Директор по дизайну Fiat Франсуа Лебуан отметил, что разработка итальянского электромобиля продвинулась примерно так же далеко, как и работа над 2CV, однако компания решила пока не показывать новинку, чтобы не перетягивать внимание на себя во время презентации французского бренда.

Новая модель станет частью стратегии Fiat по обновлению линейки небольших и доступных автомобилей. Сейчас основу этого сегмента составляют бензиновые Panda, также известная как Pandina, и Fiat 500. Компания намерена сохранить предложение доступных машин с двигателями внутреннего сгорания, одновременно развивая электрическое направление.

Ожидается, что новинка будет использовать узнаваемые черты Panda, но не станет прямым повторением одной из прежних версий модели. Лебуан подчеркнул, что Fiat выберет принципиально иной подход к дизайну, а не станет создавать автомобиль в стиле ретро по образцу нового Citroën 2CV.

Название Koala вписывается в традицию Fiat давать моделям семейства Panda имена медведей. «Теперь Koala принадлежит Fiat. У нас есть Koala, Panda и Grizzly», — пошутил Беллони. При этом название Kodiak компания использовать не сможет: так называется крупный внедорожник Skoda.

Одним из источников дизайнерских идей может стать концепт Ippo, победивший в конкурсе Fiat среди студентов итальянских университетов. Угловатый хетчбэк напоминает прежние поколения Panda. Компания также заинтересовалась проектами Lumo Su Misura и Fizz. Семь участников конкурса получили стажировки в дизайн-студии Fiat, четверо из них продолжают работать в компании.

Европейские правила для нового класса доступных электромобилей, на которые ориентируется разработка, пока не приняты. Предложенная в 2025 году инициатива призвана стимулировать выпуск машин длиной менее 4,2 м и снизить стоимость перехода на электротранспорт.