Мировому автопрому в ближайшие годы предстоят серьезная перегруппировка сил и существенная корректировка бизнес-моделей. Таково мнение топ-менеджеров отрасли, опрошенных международной консалтинговой компанией KPMG.

Среди производителей, в ближайшие пять лет имеющих шансы увеличить свою долю на мировом автомобильном рынке, 81% респондентов назвал немецкий концерн Volkswagen. Второе место с 70% голосов занял другой автостроитель из Германии - BMW. Столько же набрала и пока малоизвестная на Западе китайская компания BAIC.

На четвертом месте оказалась японская корпорация Toyota. За ней идут корейский производитель Hyundai/Kia, три китайские компании - SAIC, FAW и Geely, японский Nissan и индийский концерн Tata, которому принадлежат британские бренды Jaguar и Land Rover, пишет «Авторамблер».

Опрошенные топ-менеджеры исходят из того, что в ходе глобальной перегруппировки сил свои позиции существенно укрепят азиатские государства и в целом страны с растущими рынками. Автомобили, в настоящее время выпускаемые в странах БРИК (Бразилии, России, Индии, Китае) преимущественно для внутреннего рынка, к 2018 году будут полностью соответствовать стандартам качества в развитых государствах, и экспорт из этих стран возрастет. Это еще сильнее усугубит ситуацию в Европе, где ожидают самого существенного сокращения и производства, и продаж. Хуже всего дела пойдут в Италии и Испании.

При этом, в индустриально развитых странах растет спрос на небольшие и экологичные машины, и здесь наиболее быстрыми темпами будет расти спрос в сегментах мало- и микролитражек. Такие же модели будут по-прежнему востребованы и в развивающихся странах. В то же время, на растущих рынках увеличивается спрос на престижные автомобили, например из сегмента SUV.

Впрочем, больше всего отрасль волнует совсем иная технологическая проблема: какие двигатели будут в перспективе доминировать в отрасли? Опрошенные специалисты полагают, что в ближайшие пять лет основные инвестиции пойдут на совершенствование моторов внутреннего сгорания. Одновременно растет интерес к plug-in гибридам — моделям, в которых двигатель внутреннего сгорания соседствует с электромотором, подключаемым к электросети.