Для Минтранса Армении было важно, чтобы для бетонной автотрассы «Север - Юг» использовался именно армянский цемент. Об этом заявил министр транспорта Армении Гагик Бегларян, выступая в парламенте. Именно такое условие Минтрнс поставил перед испанской строительной компанией Corsan Corviam. «Импортный цемент был для них дешевле, но для нас было важно, чтобы 1500 человек на заводе «Араратцемент» работали. И они будут работать», - заявил Бегларян. Он заметил, что производство цемента носит сезонный характер, но с 17 марта работа возобновится. «Народ в Араратской области может быть спокоен», - добавил министр.

Он отметил, что из-за переговоров о цементе стояла работа, а депутаты «Процветающей Армении» представили все иначе. «По их словам, работа стояла 5 лет, а стояла она всего 5 месяцев. Чуть запоздал импорт машин – это раз, ожидали новых технических критериев для работы – два, ну и цемент – три. Достаточно было одного телефонного звонка, чтобы узнать об этом и не ставить все с ног на голову», - заявил Бегларян. Заметим, завод «Араратцемент» принадлежит лидеру партии «Процветающая Армения» Гагику Царукяну.

Общая стоимость автомагистрали Север – Юг должна составить $967 млн., из них $500 млн. предоставит Азиатский банк развития в виде траншей (сейчас идут дорожные работы по третьему траншу). Выдача средств должна завершиться к 2017 году. Магистраль должна пройти от иранской до грузинской границы Армении (Мегри – Бавра) по действующим трассам. Асфальтовое покрытие сменится бетонным, а 2-полосные участки, которые составляют большинство, будут расширены до 4-полосных.