Как известно, знаменитое произведение «Золотой теленок» начинается со слов о тяжелой участи пешеходов. Заметим, что роман этот был опубликован в самом начале 30-ых годов прошлого века, на заре автомобилизации тогдашнего СССР. Но, насколько актуальны и ныне слова авторов – И. Ильфа и Е. Петрова, судите сами:    

«...Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. Для них (пешеходов. С. Григорян) ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках...»

За долгие десятилетия ситуация «слегка» изменилась. Естественно, в худшую для пешеходов сторону. Автомобилей теперь намного больше, а для переходов на улицах стали сооружать подземные, а затем и надземные переходы. Так сказать, забота о пешеходах…

Однако наши сознательные граждане, из числа этих пешеходов, задаются резонным вопросом: почему они должны преодолевать многочисленные ступени в этих переходах?! Ради удобства автомобилистов?

Оппоненты, в том числе из столичной мэрии, по чьей инициативе ныне возводятся надземные переходы, могут возразить. Мол, восхождения по ступенькам полезны для здоровья. Вполне справедливо, для здоровых граждан, в том числе чиновников мэрии. Однако учтем, что в столице десятки тысяч людей с так называемыми «ограниченными физическими возможностями». Проще говоря, инвалидов. К ним добавим множество пожилых людей, которые советы о занятии физкультурой восприняли бы как явную издевку.

На днях, на новом надземном переходе у перекрестка улиц Багратуняц и Церетели (по соседству с супермаркетом «Ереван Сити»), можно было наблюдать следующую картину: мужчина, с тростью в руках, с трудом поднимался по ступеням. Через каждые несколько секунд он останавливался, чтобы передохнуть. Прохожие, с понятными чувствами наблюдая эту сцену, оживленно комментировали происходящее, в довольно нелицеприятных для столичной мэрии выражениях…

Сия проблема относится и к подземным переходам, коих немало в Ереване. В них, помимо фактора «ступенек», есть и другие нюансы. В одних размещены торговые объекты, и гражданам приходится буквально продираться через шумные толпы продавцов и покупателей.

В других же, где оных объектов нет, пустующая территория нередко используется в качестве… импровизированных туалетов. Тошнотворный запах в этих тоннелях вынуждает граждан переходить улицу по проезжей части, с лавированием в потоке мчащихся автомобилей…

Добавим, что в городах развитых стран подобные переходы имеются лишь на станциях метро и остановок городской электрички, и они, как правило, оснащены вместительными лифтами.

Смбат Григорян