Коллектив исследователей из лаборатории прикладной сверхпроводимости в Юго-западном университете Цзяотун в китайском городе Чэнду разрабатывает технологию «супермаглева», которая позволяет избежать сопротивления воздуха, что в теории разгонит поезда на магнитной подушке до 3 тысяч км в час.

Транспортная система ETT (Evacuated Tube Transport), опытный образец которой был построен в помещении университета, представляет собой герметичный туннель, где воздух откачан до давления в 10 раз ниже, чем нормальное атмосферное давление.

Двигаясь в условиях разреженной атмосферы, поезд практически не встречает сопротивления, что, помимо снижения расхода энергии, позволяет избежать существенного нагрева внешней обшивки поезда, сообщает NEWSru.com. 

Напомним, китайский поезд на магнитной подушке Shanghai Maglev Train разгоняется до 430 км в час, а японский Maglev L0 разогнался до 500 км в час во время первых же его испытаний в 2003 году. Тем не менее даже отсутствие сопротивления и сил трения с рельсами не позволяет пока поездам без колес разгоняться до очень больших скоростей. При движении на скорости свыше 400 км в час более чем 83% энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха.