Поездка по трассе Ереван-Севан с некоторых пор поставила водителей перед совсем непростой проблемой – из–за повышения уровня озерной воды стало заливать и трассу. Водители бывают вынуждены ехать по обходной дороге — более двух километров пути преодолевается по селу Джрашен. Поскольку сельская дорога узка и неблагоустроенна, здесь постоянно возникают пробки и другие неудобства — дорога не приспособлена для такого потока транспорта.

С начала августа министерство связи и транспорта осуществляет работы по повышению почти на 3 метра опасного 2-х километрового участка севанской трассы. Пресс-секретарь министерства связи и транспорта Сусанна Тоноян в беседе с Новости Армении — NEWS.am заявила, что дорожно-строительные работы, на которые выделен 961 миллион драмов, предусматривается завершить в 2010-ом году.

По ее словам, проект прошел как градостроительную, так и экологическую экспертизу, тогда как замдиректора государственной некоммерческой организации по экологической экспертизе Генрих Григорян сообщил Новости Армении — NEWS.am, что экологическая экспертиза не проводилась. По словам Григоряна, хотя и «Дорпроект» поместил у них заказ на проведение экспертизы, однако, не дождавшись заключения, дорожники приступили к осуществлению строительных работ. На вопрос, можно ли начинать работу без получения заключения, Григорян ответил, что они не осуществляют контрольную функцию – это дело инспекции по охране природы.

То есть получается, что экспертиза — некая формальная процедура как для заказчика, так и для подрядчика – в данном случае ведомства, осуществляющего эту работу. На наш следующий вопрос о том, что же произойдет, если заключение и проделанная работа будут неадекватны, Григорян ответил так: «Если с нашей стороны последует отрицательное экологическое экспертное заключение, естественно, вся их работа пойдет насмарку – образно говоря, бросится в озеро Севан». Что же касается повышения уровня дорожного полотна на 3 метра, то, по словам Григоряна, «можно поднять на 3-4 метра, но проблема в том, к чему это приведет. Особенно не страшно, но нельзя создавать аварийную ситуацию».