«Железная дорога Карс-Ахалкалак не конкурент нам». С таким уверенным заявлением сегодня, 7 октября, на пресс-конференции выступил генеральный директор компании «Южнокавказские железные дороги» (ЮКЖД) Шевкет Шайдулин.

«Пусть армяно-турецкая граница откроется и пусть строят что хотят», - заявил он, добавив, что вариант Карс-Ахурьян гораздо более выгоден с точки зрения грузоперевозок, так как более краток, обладает более высокой пропускной способностью. Так, по пути Карс-Ахалкалак максимум можно пропустить 6-8 вагонов, а через Карс-Ахурьян – до 3 000 тонн груза.

По словам Шайдулина, в Турции есть инвесторы, которые заинтересованы в эксплуатации железной дороги Карс-Ахурьян и готовы внедрить определенные средства для того, чтобы привести в порядок логистическую систему. Однако на данный момент директор компании «Южнокавказские железные дороги» не обладает информацией о том, какие работы провела турецкая сторона. Что касается близлежащей к границе станции Ахурьян, то там логистический центр почти  готов обслуживать поезда.

«Самый короткий путь из Европы в Азию лежит через Армению, что позволяет стать транзитной страной», - резюмировал Шайдулин.

Проект по строительству железной дороги Баку-Тбилиси-Карс-Ахалкалаки является альтернативой уже существующей, но не действующей жд Карс-Гюмри-Тбилиси-Ахалкалаки. В целом проект преследует цель вытеснить Армению из региональных коммуникационных проектов.