Искусственный интеллект в ближайшем будущем не может быть встроен в бортовое оборудование пассажирских самолетов. К такому выводу, как пишет Aviation Week, пришли специалисты Французского аэрокосмического исследовательского центра (ONERA) и компании Thales. По мнению специалистов, современные системы с элементами искусственного интеллекта учатся на больших объемах данных, и по этой причине при возникновении каких-либо ошибок в их работе найти причину сбоя обычно невозможно. Кроме того, умные системы не имеют функции объяснения того или иного принятого ими решения, передает N+1.

По словам Виржини Вьель, директора по информационным системам ONERA, до тех пор, пока у разработчиков не будет четкого понимания, как именно системы искусственного интеллекта принимают решения и почему конкретно эти решения ими принимаются, ни о какой сертификации для их использования на пассажирских самолетах речи идти не может. По оценке ONERA, положительных подвижек в этой области не будет по крайней мере ближайшие десять лет.

По оценке главного технического директора компании Thales Марко Эрмана, первые результаты по созданию интеллектуальных систем, способных объяснять свои решения, могут появиться в 2021 году. Однако это не означает, что подобные системы попадут на пассажирские самолеты. При этом исследования в области систем искусственного интеллекта для самолетов активно ведутся. Предполагается, что такие системы в отдаленной перспективе позволят справиться с дефицитом летчиков, повысить безопасность перелетов и снизить нагрузку на пилотов.