«Как всякий нормальный человек, я тоже хочу иметь нормальные отношения с соседними странами», — заявил журналистам 24 сентября экс-председатель Центрального банка Армении Баграт Асатрян, коснувшись темы армяно-турецких отношений. На его взгляд, необходимо серьезно обсудить экономическую составляющую. «Я понимаю, что при открытии границ в экономическом плане первый эффект будет не в пользу Армении. За короткий промежуток времени турецкие товары, уже нашедшие место на армянском рынке, при более благоприятных условиях еще более активно вторгнутся в наш рынок, и на первых порах в глобальном экономическом смысле мы будем нести убытки, — сказал он. –Проблемы возникнут особенно в сфере сельского хозяйства, так как даже в отношениях Турции и Европы одной из основных причин неурегулированности является страх европейцев возможным проникновением турецкой сельхозпродукции на европейский рынок и разрушением сельского хозяйства Европы. Эта проблема актуальна и для Армении – сельское хозяйство Турции имеет несравнимо большую производительность».

Тем не менее, по Асатряну, границы должны открыться даже с осознанием того, что в какой-то период какие-то потери будут иметь место. «Не может быть, чтобы в закрытых условиях развивалось сельское хозяйство», — полагает Асатрян, впрочем, находя, что эти трудности продлятся года 3, после чего наметятся положительные результаты. По словам Асатряна, за эти три года армянские товары также найдут свое место на турецком рынке.

«В основе открытия армяно-турецкой границы должно быть заложено желание открыть границу не для людей, а для товаропотока, что, в первую очередь, означает ввод в действие железной дороги», — заявил Асатрян, впрочем, не исключив, что Турция формально откроет границу, однако замедлит запуск железной дороги.

«Железная дорога будет запущена? Обеспечат ли те тарифы, которые определят для железной дороги, ее эффективную работу? Потому что могут объявить, что открывают железную дорогу, но при этом установить такие тарифы, которые лишают смысла ее запуск. При работе железной дороги, какой груз уготован для нее? Будет иметь перспективу эта дорога? Будет построена железная дорога Ахалкалаки – Карс или проект заморозят? Возможно ли, чтобы Nabucco прошел по Армении»? Вот ряд тех вопросов, ответы на которые Асатрян оставил властям.