В ЮКЖД пока не знают насколько возрастут инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Армении в случае открытия армяно-турецкой границы. Как заявил на пресс-конференции в Ереване заместитель генерального директора ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Марат Хаков, инвестиции ЮКЖД в случае открытия армяно-турецкой границы, конечно же возрастут, но насколько затруднился сказать. По его словам, руководство ЮКЖД пока не обсуждало этот вопрос. Он подчеркнул, что руководство ЮКЖД большей частью старается увеличить инвестиции за счет частных капиталовложений. Хаков заявил, что не знаком с ранее озвученной министром транспорта и связи Армении Андраником Манукяном и гендиректором РЖД Якуниным цифрой в $603 млн. долларов, которые должны были быть дополнительно инвестированы в развитие железнодорожных инфраструктур Армении в случае разблокирования границы с Турцией.

Он также сообщил, что в случае открытия армяно-турецкой границы ЮКЖД за два дня будет готово перегонять составы из Армении в Турцию со скоростью 10-15 км\ч с учетом состояния железной дороги. А уже на приграничной станции «Ахурян», где ЮКЖД с октября текущего года начнет строительство логистического центра, в который намерен инвестировать 50 млн рублей, грузы должны выгружаться в турецкие составы, поскольку российские и турецкие стандарты железнодорожных составов отличаются.

Первоначальный объем грузоперевозок из Армении в Турцию, как отметил Хаков, составит 1-2 млн тонн. В результате открытия армяно-турецкой границы объем грузоперевозок из Армении в Грузию и обратно сократится на 25-30%. Отметим, что 1 октября в Ереване пройдет стыковое совещание между ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и Грузинскими железными дорогами. «Основной целью встречи будет налаживание полноценного сотрудничества между ЮКЖД и Грузинскими железными дорогами», — сказал Хаков.