В текущем году ЮКЖД планирует инвестировать в развитие железнодорожного хозяйства Армении 1 млрд 200 млн рублей, из коих 1 млрд будет направлено на поддержание инфраструктур. Об этом на пресс-конференции в Ереване заявил заместитель генерального директора ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Марат Хаков.

По его словам, за последующие три года ЮКЖД будет ежегодно инвестировано еще по 600 млн рублей на путевое хозяйство. На проектно-изыскательские работы будет направлено 10 млн рублей. 10 станций будет переведено на автоматический режим работы. На базе станции «Масис» до мая 2010 года будет создан Центр диагностики. В целом Хаков был доволен показателями ЮКЖД за текущий год. Так, в результате проведенных работ удалось увеличить среднюю скорость железнодорожного движения в республике на 4,2 км\ч.

На 40% увеличился объем пассажироперевозок из Еревана в Батуми и обратно, составив более 27 тысяч пассажиров. Объем внутренних пассажироперевозок также увеличился на 40% и составил более 465 тысяч человек. По словам Хакова, в октябре текущего года к имеющимся 6 составам ЮКЖД прибавятся еще два новых капитально отремонтированных электровоза. Уже через несколько месяцев будет возобновлено железнодорожное движение из Гюмри в Ванадзор. В ЮКЖД также на 20% снизилось количество «браков» и составило 169.

Хаков особо акцентировал внимание на трех несчастных случаях с пассажирскими составами на станциях «Масис» и «Норагавит», на участке Туманян-Шагали. На станциях «Масис» и «Норагавит» инциденты были обусловлены «человеческим фактором» и халатностью сотрудников. На станции «Норагавит» даже были уволены несколько сотруднтиков. Что касается инцидента на участке Туманян-Шагали, то это, по словам Хакова, самый сложный и нуждающийся в ремонте участок железнодорожных путей Армении. Во избежание подобных случаев в последующем ЮКЖД уже отремонтировало 5 км железнодорожного участка и еще 10 км планирует отремонтировать до конца текущего года. Было также заменено 60 тысяч шпал, еще 40 тысяч планируется заменить.