Одной из самых пострадавших сфер с началом российско-украинского конфликта стала авиация. Россия и западные страны ввели взаимные санкции, включая запрет осуществлять рейсы и закрытие воздушных границ. Авиационный консультант Навик Хачатрян выразил уверенность, что сохранение нашего суверенитета, защита воздушного пространства в нынешних условиях поможет Армении добиться значительного прогресса.

«Российские авиакомпании сейчас стоят, они ищут новые места, куда можно отправить свои самолеты. Одним из таких новых мест может стать Армения. В ближайшем будущем это будет проявляться. В Армении очень много туристов из России. Они же как-то добираются сюда?», – в беседе с корреспондентом Новости Армении - NEWS.am отметил Хачатрян.

Он считает маловероятными риски для Армении попасть под авиационные санкции.

«Важнейшей составляющей является то, что мы независимая страна. Иран уже 30 лет находится под санкциями, но при этом две европейские компании осуществляют полеты в эту страну. Поэтому рисков я не вижу. Если власти будут четко выполнять международные требования, то проблем возникать не должно», – добавил Хачатрян.

Он напомнил о «черном списке» Европейского агентства по безопасности полетов (EASA), куда включен Комитет гражданской авиации Армении. Время для подготовки к новому аудиту есть, а его успешное завершение позволит спокойно осуществлять рейсы в страны Европейского союза. Вместе с тем Хачатрян с сожалением отметил, что в сфере авиации Армения очень сильно отстает от основных мировых тенденций.

Нам явно не хватает ресурсов, чтобы стать транзитной страной между Западом и странами ЕАЭС в условиях санкционной войны. У нас есть всего три действующие авиакомпании, каждая из которых эксплуатирует по два самолета. Однако нынешняя ситуация дает возможность начать все с нуля. При должном внимании к этому вопросу откроется очень серьезная перспектива занять определенную нишу.

Ранее Новости Армении - NEWS.am писали о резком подорожании цен  на рейсы Москва-Ереван-Москва. Речь идет о пятикратном, а иногда даже о десятикратном росте цен. Навик Хачатрян полагает, что такой уровень цен будет сохраняться столько, сколько будут вестись боевые действия (в Украине – ред.). Все упирается в закон о спросе и предложении: есть спрос, но нет предложения (поскольку российские авиаперевозчики прекратили осуществлять рейсы). Это продолжится до тех пор, пока не восполнится ниша, в том числе за счет входа на рынок других авиаперевозчиков. В основе всего лежат боевые действия, закрытые воздушные границы, невозвращение самолетов лизингодателям. Как только вырастет предложение (увеличится количество авиарейсов), упадут и цены.

«Если бы у нас были самолеты, была бы создана новая армянская авиакомпания, то это принесло бы большую пользу. В таком случае она могла бы летать по тем направлениям, куда ранее летали российские авиакомпании», – констатировал  Хачатрян.