Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) временно вывел из эксплуатации два из трех выносных причальных устройств (ВПУ) на морском терминале в связи с повреждениями, пишут «Ведомости».

В релизе КТК уточняется, что в августе 2022 г. во время плановых работ по техобслуживанию комплекса оборудования ВПУ-1 и ВПУ-2 водолазными группами «были обнаружены трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести» (полая, наполненная воздухом конструкция, предназначенная для поддержания подводных рукавов шлангов в заданной конфигурации).

КТК также сообщил, что обратился к производителю ВПУ (компании Imodco) и в контролирующее безопасную эксплуатацию устройств классификационное общество ABS, которые «настоятельно рекомендовали приостановить эксплуатацию ВПУ до замены танков плавучести». При этом ABS связывает обнаруженные повреждения со сложными метеоусловиями в зимний период 2021-2022 г. КТК, в свою очередь, напоминает, что «именно аномальные шторма» привели к повреждениям секций плавучих шлангов в марте 2022 г.

«Акционеры компании были уведомлены о сложившейся ситуации 5 и 17 августа 2022 г. по дефектам на танках плавучести 1 и 2 соответственно. Погрузочные операции на Морском терминале КТК временно производятся только через ВПУ-3. Использование одного ВПУ, в настоящее время, позволит выполнить заявки грузоотправителей в сниженных объемах», – резюмирует КТК.

КТК – один из крупнейших инвестпроектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Основными акционерами КТК являются: госкомпания «Транснефть» (управляет 24% акций, «КТК компани» – 7%), Казахстан («Казмунайгаз» с долей 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures – 1,75%); американская Chevron (через Chevron Caspian Pipeline Consortium) владеет 15%, структура «Лукойла» Lukarco B.V. – 12,5%. Миноритарные доли также принадлежат американской Mobil Caspian Pipeline, Rosneft-Shell Caspian Ventures (СП «Роснефти» и англо–голландской Shell), BG Overseas Holding Limited, Eni International N.A. N.V., Oryx Caspian Pipeline LLC.

По трубопроводу Тенгиз – Новороссийск протяженностью 1511 км транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе на Каспии. Мощность трубопровода составляет 67 млн т нефти в год. По данным КТК, по итогам 2021 г. на морском терминале было отгружено 60,7 млн т нефти, что на 2,9% больше результата 2020 г.