Правительство Германии обеспокоено возможными проблемами с поставками угля для электростанций осенью и зимой из-за низкого уровня воды в реке Рейн и поставок нефти в восточные районы страны, говорится в документе, с которым ознакомилось агентство Reuters.

Крупнейшая экономика Европы пытается сократить свою зависимость от российских энергоносителей. Однако недели критически низкого уровня воды в реке Рейн нарушили логистику и усугубили энергетическую головную боль Германии, поскольку промышленность временно перешла на использование угля и нефти из-за резкого падения импорта российских энергоносителей.

«Из-за очень низких внутренних перевозок накопленные запасы угля могут быстро сократиться», - говорится в документе под названием «Оценка энергоснабжения», подготовленном Министерством экономики и попавшем в распоряжение Reuters.

«Дополнительные хранилища, которые были и закупаются на юге Германии, вероятно, не будут заполнены к зиме», - отмечается в документе о юго-западной земле Баден-Вюртемберг, где расположен оператор электростанций EnBW.

Документ ссылается на низкий уровень воды в Рейне, который снизил объем угля, который можно перевозить на речных баржах.

Значительного улучшения ситуации не ожидается, говорится в статье, а перегруженная железнодорожная система не дает особого облегчения.

В среду кабинет министров Германии одобрил законодательство о приоритете перевозок энергоносителей по части железнодорожных сетей страны.

В документе также говорится, что поставки нефти могут стать проблемой в северо-восточных районах.

Нефтеперерабатывающие заводы Шведт и Леуна с конца года откажутся от нефти из российских трубопроводов из-за нефтяного эмбарго ЕС, что приведет, как минимум, к повышению цен, говорится в документе.

Оба нефтеперерабатывающих завода в Леуне и Шведте могут работать на 75% мощности, говорится в документе.

Шведт снабжает большую часть восточной Германии, включая аэропорт Берлина. Попытки обеспечить этот регион продуктами нефтепереработки из западных регионов также могут столкнуться с транспортными проблемами из-за узких мест на железной дороге, говорится в документе.

«Высокий спрос и дефицит транспортных мощностей в железнодорожных перевозках приводят к сложной ситуации в логистике нефтепродуктов. Некоторые продукты с нефтеперерабатывающих заводов не могут быть перевезены», - отмечается в документе.