Россия может уклониться от планов G7 по ограничению цен на нефть и по-прежнему экспортировать 90% своей нефти, заявил в представитель министерства финансов США.

Страны G7 работают над планом ограничения цен на российскую нефть к концу года. Полная информация о ценовом потолке еще не проработана, и предложение до сих пор встретило вялую реакцию со стороны союзников России, таких как Индия, которые скупили российскую нефть со скидкой.

Россия заявила, что  полностью прекратить продажу нефти любой стране, которая устанавливает верхний предел цен, что, как первоначально ожидали некоторые эксперты, ударит по финансам страны. Но даже если Россия откажется следовать потолку цен, у страны все еще есть ресурсы, чтобы обойти эти санкции, и экспортировать от 80% до 90% своей нефти, несмотря на ценовой потолок, заявил Reuters один неназванный чиновник Министерства финансов США.

Это связано с тем, что у России все еще есть доступ к танкерам — этого достаточно, чтобы обойти ограничение цен.

Кроме того, действующие правила, касающиеся предельной цены, позволяют судоходным и страховым компаниям действовать по системе чести, сообщая о том, что нефть была продана в соответствии с ценовым пределом, без предоставления подтверждений в реестр.

Проверки также могут быть такими же простыми, как просьба к российским покупателям нефти письменно пообещать, что они будут придерживаться ценового предела, добавил чиновник минфина. Другой неназванный чиновник сказал, что законодатели США знали, что страховые компании не могут обеспечить соблюдение механизма ограничения цен.

По данным Reuters, в сентябре Россия экспортировала более 7 миллионов баррелей нефти в день, а это означает, что от 5 до 6 миллионов баррелей сырой нефти в день все еще могут поступать на спотовый рынок. Это оставит нетронутой большую часть нефтяных доходов России, сократив при этом еще 1-2% мировых поставок нефти, что может привести к еще большему росту цен на нефть.

Это заставляет западные страны в основном сосредоточиться на смягчении любого самоповреждения при задействовании механизма ограничения цен, сказал Reuters бывший главный экономист Госдепартамента США Дэниел Ан. «Это будет менее разрушительным, чем полный запрет на морские перевозки. Они прострелили себе ногу, но теперь они вроде как пытаются ее перевязать», — сказал он.