Грузия с 1 августа ввела ограничения на экспорт/реэкспорт в Россию автомобилей, ввезенных в страну из США.

Это решение окажет определение влияние и на Армению, поскольку такие машины, которые или в пути в Армению, или уже находятся в Армении и до сих пор не проданы, столкнутся с серьезными проблемами, заявил председатель Ассоциации официальных автомобильных дистрибьюторов Армении Артем Петросян.

При этом он не считает, что все лазейки исчзенут, поскольку бизнес всегда находится в поисках решений возникающих проблем.

«Однако очевидно, эти машины будет намного сложнее поставить в Россию», – добавил эксперт в беседе с корреспондентом Новости Армении – NEWS.am.

По его оценке, экспорт машин из Армении сократится.

«Так как решение относится к машинам с объемом двигателя 1,9 л и более, то на нашем рынке больше будет малолитражек, которые стоят дешевле. Однако российский рынок не особо заинтересован в таких автомобилях, так как спрос в этом сегменте удовлетворяется китайскими аналогами.

Основной объем экспортируемых из Армении машин как раз приходится на машины американского производства или ввезенные из США. Из Армении в Россию в основном вывозятся импортированные из США машины с объемом двигателя более 2 л.

Те машины, которые направляются в Армению, вероятно, останутся в нашей стране, что приведет к падению цен на подобные автомобили на внутреннем рынке (это можно считать положительным эффектом для покупателей - ред.). Возможно, такие изменения можно ожидать к февралю следующего года, если не будут найдены способы решения этой проблемы», – отметил Петросян.

При этом нахождение Армении в ЕАЭС не спасает ситуацию.

«Если ввезенная машина не ставится на учет в Армении, то считается подлежащей реэкспорту. Однако Грузия не позволит транзитную перевозку санкционных автомобилей через свою территорию.

Проблему можно решить, если поставить машину на учет в Армении и уже после этого экспортировать ее в Россию. Однако это не самый простой способ, поскольку покупатель в дальнейшем может столкнуться с бюрократической и бумажной волокитой.

Кроме того что для покупателя увеличивается срок оформления документов, так еще и повышается конечная стоимость машины, что может привести к сокращению спроса», – подчеркнул Петросян.

Эксперт напомнил, что схожие ограничения в отношении России ранее ввела и Япония, есть давление также со стороны Европы.

Отметим, что власти Грузии сообщили также, что ограничения на автомобили, ввезенные из Европы, будут введены с 26 сентября, как это предусмотрено 11-м пакетом санкций.

По данным статистического ведомства Грузии, с января по июнь из Грузии в Россию было вывезено более 3,7 тыс. легковых автомобилей на сумму $52 млн.

В 11-м пакете санкций Евросоюза предусмотрен запрет на поставки в Россию автомобилей с рабочим объемом двигателя более 1,9 л. Власти США ввели в марте 2022 года запрет на экспорт в Россию бензиновых, дизельных и электрических автомобилей, а также кузовов и шасси к ним. Американские санкции касаются как новых, так и подержанных машин.

Арам Даниелян