Франция, Греция, Италия и Польша проголосуют в пятницу в поддержку введения пошлин в размере до 45% на импорт электромобилей, произведенных в Китае, что является достаточным для принятия предложения Европейского союза, и, вероятно, усилит торговую напряженность с Пекином, сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Европейская комиссия, которая проводит расследование по борьбе с субсидированием электромобилей китайского производства, направила свое предложение по окончательным пошлинам 27 государствам-членам ЕС в преддверии голосования, которое ожидается в пятницу.

Этот шаг, о котором было объявлено в начале июня, стал результатом глубокого расследования, в ходе которого было установлено, что субсидии вливаются во всю цепочку поставок аккумуляторных электромобилей (BEV), производимых в Китае, как местными, так и иностранными компаниями. По словам официальных лиц ЕС, государственные деньги КНР были обнаружены повсюду: от добычи сырья, необходимого для производства батарей, до услуг по доставке готовой продукции к европейским берегам.

Масштабы дотаций позволяют китайским производителям предлагать свои электромобили по заметно более низким ценам, чем те, что собираются в странах блока, где стоимость энергии и рабочей силы намного выше. Разрыв в ценах вызвал стремительный рост импорта китайских BEV: по данным Еврокомиссии, с 3,9% доли рынка в 2020 году до 25% в конце 2023 года.

Эта волна дешевого импорта представляет собой «угрозу экономического ущерба» для конкурентов ЕС, которая может привести к большим потерям и чревата потерей до 12 миллионов рабочих мест, предупреждает орган исполнительной власти.