Торговля за март и отгрузка российской нефти в странах Азии, являющихся крупнейшими покупателями, приостановилась, поскольку в Китае возник большой разрыв в ценах между покупателями и продавцами после того, как стоимость фрахтования танкеров, не затронутых санкциями США, резко возросла,  пишет Reuters со ссылкой на данные трейдеров и судоходных компаний.

Вашингтон 10 января  ввел новые санкции против российской цепочки поставок нефти, что привело к резкому росту ставок фрахта танкеров, и некоторые покупатели и порты в Китае и Индии начали избегать судов, подпадающих под санкции.

Предложения на мартовскую поставку российской нефти марки ESPO Blend, экспортируемой из тихоокеанского порта Козьмино, подскочили до 3-5 долларов за баррель  после того, как фрахтовые ставки для танкера Aframax на маршруте выросли на несколько миллионов долларов, сообщили агентству три трейдера, знакомые с ситуацией.

До январских санкций устойчивый зимний спрос и повышение цен на конкурирующие сорта нефти из Ирана привели к тому, что спотовые премии за сырую нефть марки ESPO Blend, поставляемую в Китай, выросли почти до 2 долларов за баррель, что стало самым высоким показателем с начала войны в Украине в 2022 году, после которой скидки достигли 6 долларов, пишет СМИ.

На прошлой неделе финансовый директор Bharat Petroleum Corp Ltd в Индии сообщил агентству Reuters, что компания не получала никаких новых предложений о поставках в марте, как это было бы обычно, и ожидает, что количество партий, предлагаемых на март, сократится по сравнению с январем и декабрем. Индия обычно получает предложения о покупке российской нефти в середине каждого месяца. На долю российской нефти пришлось 36% импорта Индии и почти пятая часть импорта Китая в 2024 году.

По данным аналитической компании Kpler, последние санкции направлены против танкеров, на которые приходится около 42% российского морского экспорта нефти, в основном в Китай, хотя танкеры, на которые распространяются санкции, постепенно разгружают нефть в Китае и Индии в течение периода отмены санкций. США разъяснили Индии, что в соответствии с санкциями танкеры, груженные российской нефтью, должны быть выгружены до 27 февраля, сообщил журналистам в пятницу министр нефти Индии Панкадж Джайн. Платежи за нефть, находящуюся на борту затронутых судов, должны быть произведены до 12 марта, добавил он.

СМИ сообщает также, что в Китае танкеры, на которые недавно были наложены санкции, сталкиваются с задержками при выгрузке нефти, несмотря на выполнение требований об освобождении от ответственности.