Компания Nissan рассматривает различные варианты развития своего легендарного суперкара GT-R, известного под кодом R36, на фоне пересмотра стратегии перехода к электромобилям.

По данным британского издания Autocar, инженеры Nissan всерьёз обсуждают несколько направлений: полностью электрическую модель, гибридную установку или радикально обновлённую бензиновую версию. Решение пока не принято, так как компания столкнулась с необходимостью заново оценить рынок и возможности технологий.

Ранее ожидалось, что R36 станет полностью электрическим суперкаром с мощной батареей и рекордной динамикой. Однако, по словам представителей компании, реальность оказалась сложнее: стоимость производства, вес аккумуляторов и охлаждение стали серьёзными барьерами. Кроме того, поклонники GT-R не хотят терять то, что они называют «душой машины» — ощущение механической связи между водителем и двигателем внутреннего сгорания.

Сейчас в Nissan изучают возможность создания гибридной версии, в которой двигатель внутреннего сгорания будет сочетаться с электроприводом для дополнительной мощности и улучшенной экономии топлива. По слухам, для будущего R36 могут использоваться технологии, разработанные для спортивных моделей Nismo и для гоночных серий.

Руководство компании подчёркивает, что «новый GT-R должен быть верен своей философии — предельной производительности и инженерному совершенству». При этом Nissan не спешит с запуском: выход R36 может состояться не ранее конца десятилетия, когда технология электрификации станет легче, эффективнее и доступнее.

В кулуарах обсуждается даже возможность «прощальной» версии нынешнего GT-R R35 — как символического завершения целой эпохи бензиновых суперкаров Nissan.