Nissan-ը դիտարկում է իր լեգենդար GT-R սուպերմեքենայի, որը հայտնի է R36 կոդային անվամբ, զարգացման տարբեր տարբերակներ՝ վերանայելով էլեկտրական մեքենաներին անցնելու իր ռազմավարությունը։

Ըստ բրիտանական Autocar հրատարակության, Nissan-ի ինժեներները լրջորեն քննարկում են մի քանի տարբերակ՝ լիովին էլեկտրական մոդել, հիբրիդային շարժիչային համակարգ կամ արմատապես թարմացված բենզինային տարբերակ։ Որոշում դեռևս չի կայացվել, քանի որ ընկերությունը բախվել է շուկան և իր տեխնոլոգիաների հնարավորությունները վերանայելու անհրաժեշտությանը։

Նախկինում ենթադրվում էր, որ R36-ը կլինի լիովին էլեկտրական սուպերմեքենա՝ հզոր մարտկոցով և ռեկորդային կատարողականությամբ։ Սակայն, ըստ ընկերության ներկայացուցիչների, իրականությունն ավելի բարդ է դարձել. արտադրության ծախսերը, մարտկոցի քաշը և սառեցումը դարձել են էական խոչընդոտներ։ Ավելին, GT-R-ի սիրահարները չեն ցանկանում կորցնել այն, ինչ նրանք անվանում են «մեքենայի հոգի»՝ վարորդի և այրման շարժիչի միջև մեխանիկական կապի զգացողությունը։

Nissan-ը ներկայումս ուսումնասիրում է հիբրիդային տարբերակ ստեղծելու հնարավորությունը, որը կմիավորի ներքին այրման շարժիչը էլեկտրական շարժիչի հետ՝ լրացուցիչ հզորության և վառելիքի խնայողության համար: Լուրերը ենթադրում են, որ ապագա R36-ը կարող է ներառել Nismo սպորտային մոդելների և մրցարշավային շարքի համար մշակված տեխնոլոգիաներ։

Ընկերության ղեկավարությունը շեշտում է, որ «նոր GT-R-ը պետք է հավատարիմ մնա իր՝ առավելագույն կատարողականության և ինժեներական գերազանցության փիլիսոփայությանը»: Այնուամենայնիվ, Nissan-ը չի շտապում թողարկել R36-ը. դրա թողարկումը կարող է տեղի չունենալ մինչև տասնամյակի վերջը, երբ էլեկտրաֆիկացման տեխնոլոգիան կդառնա ավելի թեթև, ավելի արդյունավետ և ավելի մատչելի։

Նույնիսկ խոսակցություններ կան ներկայիս GT-R-ի՝ R35-ի «հրաժեշտի» տարբերակի մասին, որը խորհրդանշական ավարտ կլինի Nissan բենզինով աշխատող սուպերմեքենաների ամբողջ դարաշրջանի համար։