В бюджетной заявке на 2027 финансовый год говорится, что первый полет перспективного F-47, создаваемого корпорацией Boeing в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), намечен на 2028 год. 

Для реализации этих планов администрация Дональда Трампа намерена значительно нарастить финансирование, передает Naked Science. На 2027 год запрошено свыше пяти миллиардов долларов — в дополнение к 3,4 миллиарда, выделенным ранее. В Белом доме подчеркнули, что ускорение разработки и запуска в производство нового самолета является приоритетом: он должен обеспечить США господство в воздухе и служить фактором сдерживания потенциальных противников. 

Однако усиление поддержки программы ВВС происходит за счет другого амбициозного проекта — палубного истребителя следующего поколения F/A-XX для ВМС. Его финансирование предлагается урезать до 140 миллионов долларов, несмотря на то что ранее Конгресс уже увеличивал бюджет до 1,7 миллиарда. В Вашингтоне полагают, что одновременная реализация двух столь сложных программ создает чрезмерную нагрузку на промышленность и может затормозить более приоритетный F-47. 

Окончательное решение остается за Конгрессом, который вправе пересмотреть распределение средств. 

Изначально F-47 задумывался как преемник F-22, однако теперь речь идет о длительной совместной эксплуатации этих машин. При этом именно F-22 должен стать первой платформой, интегрированной с так называемыми «беспилотными ведомыми» в рамках программы Collaborative Combat Aircraft, на которую также планируется выделить значительные средства — около 1,5 миллиарда долларов. 

Считается, что демонстрационные образцы NGAD от Boeing и Lockheed Martin фактически проходят испытания еще с 2020 года и уже накопили сотни часов налета, что должно ускорить создание серийной версии. Впрочем, на фоне регулярно появляющихся в открытом доступе снимков китайских прототипов выглядит необычно, что за все эти годы американские разработки ни разу не попали в объективы камер. 

По сравнению с истребителями пятого поколения, F-47 должен обладать большей дальностью полета, улучшенной малозаметностью и более высокой эксплуатационной готовностью. ВВС США рассчитывают закупить не менее 185 таких самолетов, при этом стоимость одного может достигать 300 миллионов долларов.