На трассе М2 на пути к иранской границе, на 10-м км участка Каджаран – Мегри, на высоте 2535 м проходит капремонт.

Данный отрезок последний раз ремонтировался  в 1990–ые, его реконструкция  была крайне необходима, он имеет и важное  стратегическое  значение. Здесь проходят тяжелые фургоны, осуществляющие грузоперевозки между Ираном и Арменией.

Дорога реконструируется  на средства госбюджета. В случае благоприятных погодных условий работа завершится  в конце августа.

Работа мегринских дорожных строителей кипит с раннего утра до темноты. Теплые летние дни здесь короткие, работать нужно быстро.

По словам  директора ООО «Мегринское дорожно-строительное управление» Азата Гаспаряна, нужно спешить, так как в конце августа  здесь уже начинаются осадки, в том числе снег и град. После капремонта дорога будет расширена примерно на 2 метра.

В нижней части реконструируемого  отрезка дороги в 4,3 км строится и опорная стена, особенно для  увеличения радиуса  поворота  для большегрузных автомобилей и  пассажирских автобусов. Если сейчас радиус составляет  7-8 метров,  то после  завершения работы он составит 11-12.

Дорожно-строительная компания Мегри имеет также завод для производства асфальта. Сегодня предприятие, имеющее более 6 десятков лет истории, обеспечивает работой 100 человек, осуществляя  капремонт дорог, строительство   гражданских и военных объектов, производство щебня, бетона, асфальтобетона, железобетонных конструкций, обработку полезных ископаемых.

Азат Гаспарян, руководящий компанией уже 19 лет,  отмечает, что их главное дело и миссия – обеспечивать и летом, и зимой  на своем участке дороги безопасное движение.