Эксперты продолжают обсуждать причины катастрофы Sukhoi Superjet-100 в Индонезии. С самого начала была высказана версия об ошибке пилота, однако некоторые специалисты уверены, что был сбой автоматики.

SSJ-100 - это первый российский самолет, который полностью компьютеризирован. У летчика здесь уже нет штурвала, только джойстик, при помощи которого он управляет тягой двигателя, пишет «Московский комсомолец».

Источник газеты чье имя не называется, уверен, что пилоты SSJ-100 сделали все правильно: самолет после того, как уже обогнул гору и вышел на равнину, запросил снижения. Однако по какой-то причине самолет вдруг разворачивает на 150 градусов, и он врезается в гору. Причина может крыться в компьютерном сбое, полагает эксперт. Однако, по его мнению, эту версию едва ли удастся доказать.

Кроме чисто технической проблемы в этой ситуации имелись и серьезные организационно-управленческие нарушения, которые привели к многократному увеличению числа жертв катастрофы. Дело в том, что самолет этот был опытным, а потому никаких пассажиров не должно было быть.

Выяснилась еще одна интересная деталь: в Индонезию должен был лететь другой Superjet. Первоначально для демонстрационных полетов предназначался образец машины под номером 95005. Однако в Пакистане с ним что-то случилось, и он был возвращен назад. Вместо него в Индонезию послали самолет за номером 95004, который к испытаниям изначально не готовили. Причем ведущим инженером по испытаниям направили специалиста с борта 95005, так как специалист с 95004 был в отпуске.