Расчет на то, что в результате разблокирования коммуникаций в регионе ВВП Армении вырастет на 30%, является прогнозом, в котором учтено множество факторов. Конечно, никто не мог предсказать, какая фрагментация произойдет в мире, что разные экономические блоки отделятся друг от друга. Об этом заявил в беседе с корреспондентом Новости Армении – NEWS.am министр экономики Армении Ваан Керобян.
«А у нас свои планы: строительство маршрута «Север – Юг», сейчас достаточно интенсивно обсуждается вопрос строительства скоростного транспортного маршрута Армения – Европа. Вы также знаете, что мы быстро продвигаемся вперед в рамках проекта «сухого порта» в Гюмри. Все это поможет нам получить экономические выгоды от деблокирования региона. Сегодня могу сказать, что если раньше мы предполагали, что это будет 30%, то сейчас можно ожидать еще большего показателя. Мир фрагментируется, и мы хотим быть мостом между этими фрагментами», - сказал Керобян.
На вопрос, а есть ли какие-либо исследования, подтверждающие это, он ответил: «Прямо сейчас мы все обновляем, рабочая группа работает, в ближайшие несколько месяцев у нас будет более свежее исследование по части нашего потенциала».
На вопрос, если откроется лишь Мегринская железная дорога, то что это даст Армении, особенно если учесть, что на ремонт этого участка нам придется потратить 200 млн. долларов, министр ответил: «Первым открылся пропускной Маргары, правда, это временно. Уже есть договоренность о том, что в июне границу откроют для туристов третьих стран, есть договоренность и о восстановлении моста Ани. Сейчас мы находимся в такой турбулентной ситуации, что возможны различные изменения, обострения, отмена каких-то договоренностей. Но сегодня первая представляемая нами коммуникация по части открытия – туристический участок армяно-турецкой границы.
С открытием дороги, о которой вы упомянули, откроется прямая дорога из Армении в Иран возле Ерасха, она также имеет очень большое значение для нас, железнодорожное и автотранспортное. Мы не думаем, что маршрут в Мегри откроется раньше, чем дорога из Армении в Иран через Нахичеван. И если мы сравним их друг с другом, то наша экономическая выгода будет очень большой».
