Реализация железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Карс (БТК) в будущем может стать проектом, способным повлиять на изменение ситуации в регионе,  заявил президент Турции Абдулла Гюль 16 августа на третьем саммите глав государств Совета сотрудничества тюркоязычных государств, который проходит в азербайджанской Габале. В работе саммита принимают участие президент Азербайджана Ильхам Алиев, президент Турции Абдулла Гюль, Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев и резидент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

«Тюркоязычные государства расположены в регионе, связывающем Европу и Азию, Север и Юг.  И самое важное значение в процессе соединения этих регионов заключается в реализации железнодорожного проекта БТК,  реализуемого совместно Азербайджаном и Турцией», - отметил президент Турции. По словам президента Турции, этот проект внесет свой большой вклад в расширение торговых отношений между тюркскими странами. «Реализация Шелкового пути является ключом к политическому  усилению и экономическому  развитию тюркского мира», - подчеркнул Абдулла Гюль, передает «Новости-Азербайджан».

Напомним, что сразу после вступления в должность осенью 2012 года новый премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили поставил под сомнение пользу от проекта Баку-Тбилиси-Карс для Грузии. Он заявил, что проект рождает ряд вопросов, и на каком-то этапе «это, возможно, не будет для нас полезным, и нуждается в регулировании». Эти высказывания премьера вызвали резкое недовольство президента Саакашвили. Позже после посещения станции в Ахалкалаки Саакашвили выразил недовольство тем, что строительство железной дороги затягивается. Он заявил, что вокруг Грузии идет грязная стратегическая игра, и она заключается в задержке строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и открытии железнодорожного сообщения через Абхазию.

Отметим, что проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс имеет явную политическую направленность. Он не выгоден Ирану, но выгоден Грузии, Азербайджану и Турции, составляющих этот транспортный коридор из Средней Азии в Европу. Официальный Ереван считает данный проект нерентабельным при наличии имеющихся путей сообщений Карс (Турция) – Гюмри (Армения) – Тбилиси (Грузия), и рассматривает его в качестве политического давления на Армению в целях ее транспортной изоляции от остального мира.