Правительство президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силвы объявило о новых налоговых послаблениях для топлива и продлении действующих субсидий, сообщает Associated Press.

Меры призваны сдержать рост цен на бензин и дизельное топливо за чуть более чем две недели до второго тура президентских выборов, который состоится 25 октября.

В борьбе за пост главы государства Лула соперничает с сенатором Флавио Болсонару, сыном бывшего президента Жаира Болсонару. В первом туре, прошедшем в воскресенье, Флавио Болсонару получил примерно на два миллиона голосов больше, чем действующий президент.

Новый указ отменяет федеральные налоги на импорт и продажу бензина сроком на 30 дней с возможностью продления. Мера вступила в силу в пятницу, одновременно с окончанием действия предыдущих налоговых льгот.

Правительство также продлило освобождение от налогов и увеличило субсидии на этанол.

Кроме того, импортеры дизельного топлива получат дополнительную субсидию в размере 1,40 реала (около 28 центов США) за литр в течение 30 дней. Она будет выплачиваться сверх уже действующей поддержки в размере 2,12 реала (около 42 центов) за литр.

В правительстве объяснили, что меры необходимы для сохранения экономической целесообразности импорта топлива в условиях напряженной ситуации с поставками. Власти связали их с последствиями войны с Ираном, начавшейся в конце февраля: боевые действия привели к резкому сокращению судоходства через Ормузский пролив, через который до конфликта проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти.

По данным бразильского правительства, международные цены на нефть и маржа переработки бензина и дизеля значительно выросли. Несмотря на то что Бразилия является крупным производителем и экспортером сырой нефти, для удовлетворения внутреннего спроса на готовое топливо ей приходится прибегать к импорту.

Финансовые последствия новых мер власти намерены компенсировать за счет доходов от нефтяных активов федерального правительства.

Особое значение для Бразилии имеет сдерживание цен на дизельное топливо, поскольку их рост может спровоцировать забастовки дальнобойщиков и ускорить инфляцию. В 2018 году забастовка водителей грузовиков привела к перебоям с поставками продуктов и топлива, росту цен на продовольствие и многомиллиардным потерям для экономики.