Маршрутные такси смогут работать с прибылью и на дорогом газе. Такое мнение выразил журналистам 26 октября председатель Ассоциации потребителей Армении Армен Погосян. По его словам, в пассажирских перевозках микроавтобусами сохраняется большой объем неконтролируемых доходов. «Наши расчеты здесь существенно отличаются от тех, которые представляют чиновники мэрии. По ним суточный доход с одного микроавтобуса составляет 3 - 4 тысячи драмов. Но наши расчеты совсем иные. И подтверждаются они в разговорах с шоферами на линии – они готовы не только платить по 5 тысяч в день, но и следить за машиной за свой счет. Вот отсюда и можно понять, что доходность этого бизнеса намного выше», – отметил Погосян.

Он коснулся и новой транспортной схемы Еревана, принятой весной 2012 года: несмотря на сокращение микроавтобусов и рост автобусных и троллейбусных маршрутов, в вечерние часы, как и раньше, и те, и другие исчезают с линий. «Есть транспортное управление при мэрии. Теоретически гражданин может обратиться туда с заявлением, что в вечерние часы не имеет возможности ездить тем транспортом, который предпочитает. Понимаю, что такую активность можно проявить не всегда, и нам она не присуща. Но мы со своей стороны должны приложить усилия к тому, чтобы этот вопрос получил решение», – добавил Погосян.