Водители ереванских маршруток работают по 14 – 15 часов в сутки. Об этом заявил на пресс-конференции 8 июля сопредседатель Союза транспортных компаний Армении Вардан Паносян. «Мы обязательно поднимем этот вопрос в мэрии Еревана, а также на встрече с премьер-министром», – добавил  он.

По словам Паносяна, из-за тяжелейших условий труда и непропорционально низкой оплаты квалифицированные водители уезжают из Армении: «Сейчас 75% наших водителей не имеют прав класса D. Где найти хороших водителей – не знаем. А отсюда все проблемы и начинаются». Как заверил глава Союза транспортных компаний Армении, управляющие линиями маршрутных такси (известные в обществе как «хозяева линий») уже давно работают без крупной  прибыли. В ответ же на замечание корреспондента Новости Армении – NEWS.am о том, что маршрутки облагаются фиксированными выплатами с сидячих мест, а плата за проезд со стоящих и согнувшихся пассажиров не облагается никак, Паносян возразил, что каждый день на линию по той или иной причине не выходят хотя бы 1 – 2 маршрутки, но  выплаты с них так или иначе взимаются. «Либо водителю станет плохо, либо в машине неисправность. Но, как минимум, 10% на линию не выходят. Но налоговой все равно: вышел, не вышел - надо платить. Плюс налог на доход с водителей – они ведь у нас оформлены», – заключил он.  

Отметим, что в частных беседах водители маршруток, как правило, отмалчиваются в ответ на вопрос, работают ли они по трудовой книжке.