Себестоимость проезда в троллейбусе  в несколько раз выше 50 драмов. Об этом заявил корреспонденту Новости Армении – NEWS.am заместитель мэра Еревана Ваге Никоян, координирующий общественную комиссию по анализу тарифов на городской транспорт.

По тарифам на троллейбус, добавил он, обсуждений потребуется гораздо меньше, чем по автобусам и маршруткам. «Очевидно, что билет на троллейбус  ( стоимостью 50 драмов – ред) гораздо ниже себестоимости проезда. Сильно сомневаюсь, что кто-то с этим не согласится», – заявил В. Никоян.

В 2011 г. руководитель ЗАО «Электротранспорт» мэрии Еревана Арутюн Еремян оценивал оптимальную стоимость проезда, с учетом разумной прибыли, в 5 раз выше – в 250 драмов. Однако, добавил В. Никоян, и этого может оказаться недостаточно. «Эти цифры ведь касались старого хозяйства. А если браться за ремонт кабельной сети, подстанций, новый троллейбусный парк, этот показатель станет еще выше»,– добавил В. Никоян.

Отметим, что в последний раз мэрия Еревана приобретала троллейбусы в 2007 году. После этого покупка новых машин каждый год включалась в заявку мэрии в госбюджете, но при обсуждении госбюджета в правительстве и парламенте строку о новых троллейбусах каждый раз вычеркивали.

«Нужно понимать, что бюджетная субсидия в 276 млн драмов обеспечивает не развитие, а лишь поддержание существования. Ни в одном городе мира нет такого старого электротранспорта. Но мы не отказываемся от него: это экологически чистый транспорт. Поэтому в нашей программе 4-летнего развития столицы, которую мы представим на общественное обсуждение, троллейбус является одни из приоритетов»,  - заявил вице-мэр.