Хакерская атака на А320, разбившийся во Французских Альпах, была  маловероятна. Об этом пишет Deutsche Welle со ссылкой на экспертное мнение.

Компьютерное управление на аэробусах семейства A320 выражено сильнее, чем на конкурирующих моделях Boeing. «Самолет почти полностью управлялся компьютером в воздухе», - отметил Дэвид Стапплс, профессор коммуникационного оборудования в Лондонском университете, долгое время работавший в «Люфтганза» (материнская компания Germanwings, у которой разбился самолет).

В самолете есть своя автономная сеть, со сложнейшим программным обеспечением, которое постоянно обновляется исходя из требований безопасности.

Несмотря на кажущуюся надежность, от атаки система не застрахована, добавил Стапплс. Даже в эту надежную и закрытую систему можно внедрить вредоносный код – или через апдейты в системе, или в момент, когда она подключается к внешней сети. А можно и еще проще. «Под кабиной пилотов у Airbus располагается компьютерный отсек со всеми навигационными компьютерами. Достаточно только проникнуть туда и вставить USB. Следовательно, велика вероятность, что возможный хакер был сотрудником компании», – заметил Стапплс.

Как заявил министр внутренних дел Франции Бернар Казанова, едва ли самолет был атакован извне. Стапплс с этим согласен – оттого, что  от пилотов сигнала тревоги не поступало.

Конечно, вредоносный код мог бы парализовать не только навигацию, но и все системы связи, чтобы пилоты не могли послать сигнала. Но все это сразу крайне маловероятно, считает Стапплс.