В связи с крушением российского лайнера и гибелью 224 человек в Египте, корреспондент Новости Армении – NEWS.am обратилась к заслуженному летчику СССР, кавалеру дважды ордена Трудового Красного знамени, главе Ассоциации пилотов Армении Дмитрию Атбашьяну с просьбой прояснить некоторые утверждения и предположения в СМИ относительно причин трагедии.

Дмитрий Александрович, в СМИ делается некоторый упор на возраст упавшего самолета. В действительности, 18 лет это большой возраст для авиалайнера?

Возраст самолета – вещь относительная. Как только лайнер покидает завод, на нем могут проводиться различные действия, менять блоки и системы. Сам корпус аппарата может прослужить и более 50 лет, возьмем, к примеру, боевые самолеты. Однако «внутренности» самолета, агрегаты, блоки, электроника, меняется. Я не думаю, что возраст самолета может иметь отношение к трагедии.

Как известно опять же из СМИ, с погибшим самолетом в 2001 г произошел инцидент, когда он задел при посадке в аэропорту Каира хвостом взлетно-посадочную полосу. По версии экспертов, инцидент мог стать причиной образования микротрещин, которые в дальнейшем привели к трагедии.

В авиации подобные инциденты бывают. После соответствующих проверок, работы в установленном регламенте, самолет допускают к полетам. Другой вопрос, что если были повреждены элементы конструкции, а работа проведена поверхностно, и проблема не была обнаружена, это могло в дальнейшем стать причиной разрушения лайнера в воздухе. Я сам также склоняюсь к версии о том, что самолет развалился в воздухе. Об этом свидетельствует разброс деталей самолета на большой территории. Однако что было причиной разрушения – взрыв, микротрещины – выяснит следствие.

На Ваш взгляд, по имеющейся картине можно делать какие-то выводы и предположения о действиях экипажа и гипотетически об ошибке пилотов?

Экипаж скорее всего не при чем, он просто не смог ничего сделать. Экипаж был опытный. Самолет спокойно взлетел, набрал высоту. И вдруг произошла трагедия. Если это был отрыв хвостовой части, то в результате взрывной декомпрессии они даже не успели бы подать сигнал бедствия.  

Немного странно, что резко упала скорость самолета, но и этот факт может сочетаться с версией о разрушении самолета в воздухе.

Беседовала Мариам Левина