В случае разблокирования армяно-турецкой границы, Южно-Кавказская железная дорога (ЗАО «ЮКЖД») увеличит свой инвестиционный пакет до $603 млн. Данные планы компании, являющейся дочерней структурой российской ОАО «РЖД», подтвердили источники в министерстве транспорта и связи Армении. Напомним, армянская железная дорога находится в концессионном управлении ЮКЖД. Концессионный договор был заключен в 2008 году на 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет по окончании срока действия договора.

Ранее заместитель генерального директора ЮКЖД по инфраструктуре Марат Хаков сообщил журналистам, что компания готова к открытию железнодорожного сообщения с Турцией сразу после решения политических вопросов. В планах ЮКЖД также строительство международного логистического центра на станции Ахурян.

На момент заключения договора о передаче железных дорог Армении в концессионное управление ОАО «РЖД» было обговорено, что инвестиции в инфраструктуру составят $572 млн., в случае возобновления железнодорожного сообщения с Турцией — $603 млн, с Азербайджаном — $1,7 млрд. Если же будет возобновлено движение по абхазскому участку, сумма инвестиций составит $ 2,1 млрд.

Между тем, на днях пресс-секретарь МИД Азербайджана Эльхан Полухов заявил турецкой газете Zaman, что Баку готов открыть границы с Арменией и возобновить железнодорожное сообщение, если Ереван вернет окружающие Нагорный Карабах пять «оккупированных» территорий. В свою очередь президент Абхазии Сергей Багапш заявил о существовании предварительной договоренности с ОАО «РЖД» о дальнейшей эксплуатации абхазской железной дороги.

Напомним, вокруг инвестиционных обязательств РЖД в Армении недавно разгорелся скандал, после чего российская компания поменяла руководителя дочерней структуры. Начальник департамента управления дочерними и зависимыми обществами РЖД Глеб Федулов заявил, что ЮКЖД и её материнская компания должны договориться с министерством транспорта Армении по поводу пересмотра параметров инвестиционной программы дороги на ближайшие три года. Как рассказал глава департамента РЖД, необходимость пересмотра структуры инвестиций на 2009-2011 годы вызвана тем, что в прошлом году руководство ЮКЖД использовало средства не в том порядке, какой был определён в инвестпрограмме. По официальной информации ЮКЖД, совет директоров компании установил размер инвестиций на 2009 год в объёме 2,6 млрд руб.

Армянская сторона в лице министра транспорта и связи Армении Гургена Саркисяна в марте текущего года заявила, что инвестиционная программа ЮКЖД на 2008 год выполнена примерно на 28% предусмотренного объема. До этого в армянских СМИ появились статьи о том, что руководство компании потратило деньги, выделенные ОАО «РЖД», на покупку элитных квартир в центре Еревана. Прозвучали также обвинения в укрывании средств при реализации инвестиций.