После природных катастроф, происходящих в развитых странах, наблюдается интересная тенденция – резко увеличивается экспорт использованных автомобилей из этих стран. Так случилось, например, после наводнения в немецком городе Дрезден – хоть чуточку поврежденные машины были проданы в третьи страны за бесценок. В Армению таких машин было ввезено немало, и некоторые наши предприниматели имели с этого гигантские прибыли.

После землетрясения в Японии также было повреждено множество автомобилей. Поскольку японцы относятся к нациям с высоким уровнем жизни, несомненно, они либо вывезут эти автомобили из страны, либо употребят в качестве металлолома. Однако, в отличие от Дрездена, японские машины представляют собой определенную угрозу. Хотя правительство Японии заняло довольно жесткую позицию по вопросу разрешения на экспорт опасных для здоровья товаров, здесь ничего нельзя исключать.

Не будем забывать, что в Японии тоже есть мафия (называется «Якудза»), и что она считается одной из самых влиятельных мафий в мире, а ее главарь на днях вышел на свободу.

Уже всплывают данные о том, что в некоторых странах мира конфисковываются привезенные из Японии автомобили. Так, по данным российского Роспотребнадзора, во Владивостокском порту было конфисковано 20 японских машин, которые были облучены вдвое интенсивнее, чем установлено нормой. Нет никаких гарантий, что машины, ввезенные таким образом, не окажутся в Армении. Многие даже опасаются покупать новые автомобили, произведенные в Японии. Отметим, что сразу после землетрясения в автосалонах России почти полностью исчезли японские автомобили, так как русские опасались, что импортированные после катастрофы машины будут опасны.

Отметим, что в последние годы экспорт подержанных машин из Японии в Армению значительно увеличился. Этому способствуют интернет-аукционы, которые дают возможность покупать машины, не посещая для этого Японию. Выставленные на эти аукционы автомобили несравнимо дешевле, чем, к примеру, машина, ввезенная из Объединенных Арабских Эмиратов. Единственной проблемой являются расходы на транспортировку, которые зачастую превосходят стоимость самой машины. Но даже при этом условии импорт автомобилей из Японии считается доходным делом.

По некоторым экспертным оценкам, в 2010 г. из Японии в Армению было ввезено около 2000 машин б/у, что составляет около 10% от всего импорта машин в нашу страну.

Очевидно, что правительство Армении должно принять меры, чтобы взять под контроль импорт машин из Японии и предотвратить ввоз облученных или поврежденных автомобилей.