2016 год был для железной дороги Армении достаточно непростым, ЮКЖД пришлось работать в условиях кризиса и обострения конкурентной борьбы, решать вопросы обеспечения устойчивой работы. Об этом заявил гендиректор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Сергей Валько.
«Несмотря на сложность работы, нам удалось обеспечить уровень доходов железной дороги на уровне 100,7% к плану, гарантировав рост за счет увеличения объема перевозок, улучшения уровня взаимодействия с клиентами. В уходящем году полностью выполнены все инвестиционные программы», - заявил Валько.
Руководитель компании отметил, что уходящий год был богат знаменательными событиями в жизни железной дороги и назвал два наиболее примечательных: осуществление первой мультимодальной перевозки из Европы в Иран с использованием железнодорожной инфраструктуры Армении и производство ремонта в объеме ТР-3 электропоезда в Ереванском локомотивном депо.
Гендиректор ЮКЖД сообщил, что в уходящем году прослеживалась положительная динамика объема грузовых перевозок, которые на 1% превысили запланированный показатель и на 2,3% - показатель прошлого года. Перевозки в экспортном сообщении на 9% или 28,8 тыс тонн превысили прошлогодний уровень, в местном сообщении рост составил 15,9%. При этом Валько констатировал, однако снижение импортных перевозок на 18,5%.
Особо руководитель компании остановился на вопросах безопасности на железной дороге, отметив, что в 2016 году балловая оценка пути по сравнению с прошлогодним показателем была улучшена на 7 пунктов и составила 87 единиц. К тому же, по сравнению с прошлогодним показателем на 10% и 11% соответственно снизилось число зарегистрированных на железной дороге отказов и браков.
В течение года силами дистанций пути по всей протяженности железной дороги капитально отремонтировано 12,7 км пути, заменено более 39,4 тыс шпал, в том числе 20 тыс. – новых железобетонных и 10 тыс. – новых деревянных.
Валько отметил, что рост прослеживался и в сфере пассажирских перевозок. Так, за год пассажирооборот увеличился на 12,1%, в том числе на 24,5% - в международном и на 0,4% - в местном сообщении.
Говоря о будущей работе, руководитель компании сказал, что в 2017 годуколлектив ждет не менее напряженная и ответственная работа, и успешный результат зависит от работы каждого железнодорожника.
