News
Лента
News
Суббота
Июль 21
Вся лента

В Японии в городе Фукуока всего за неделю отстроили целую улицу, на которой произошел провал грунта. В Лос-Анджелесе 16-километровое шоссе построили всего за 30 часов. В Германии за сутки возводят особняк.

В Ереване практически любое строительство – за исключением элитных построек – длится годами, а ремонтные работы, в особенности дорожные, неделями и месяцами. Очередной пример долгостроя образовался примерно неделю назад на улице 9 мая в непосредственной близости от оживленного перекрестка с улицей Манандяна. Сначала дорожное полотно было разрыто таким образом, что полностью перекрывало двухполосное движение в одну сторону. По всей видимости, ремонтные работы связаны с подведением воды к строению на противоположной стороне улицы, судя по тому, что открыт именно отрезок водопроводной трубы с отводом в сторону указанного здания и вентилем.  Что нечасто можно встретить – территория проведения ремонтных работ была огорожена лентой. И даже выставлены дорожные знаки. Правда, с некоторыми знаками не все понятно. Так, с одной стороны установлены ограничивающие скорость движения знаки и знак, предупреждающий о проведении дорожных работ. С другой же стороны установлен знак «обгон запрещен», что при наличии двойной сплошной линии выглядит несколько неуместно. Там, где следовало установить знак «сужение дороги». Из-за ремонтных работ оба направления движения оказывались на одной стороне, и без заблаговременно предупреждающего знака не ожидающий подвоха водитель попадал в неприятное положение.

Через неделю траншею кое-как прикрыли землей, однако дождь и интенсивное движение вымывают землю, образуя глубокие ямы. Перекресток, как отмечалось выше, достаточно оживленный, регулирующего светофора нет, и здесь нередки ДТП. С таким «сюрпризом» риски аварий увеличиваются многократно.

Но заказчиков, исполнителей работ, а равно как надзорные органы это мало волнует. Гораздо легче на словах восхищаться дисциплиной и трудолюбием развитых стран, а на деле, по примеру тунеядца и хулигана Феди, руководствоваться принципом «работа не волк – в лес не убежит».

!
Этот текст доступен на   Հայերեն
Распечатать
Читать также:
Все
Пашинян: Армения активно ведет переговоры по поиску альтернативы Верхнему Ларсу
Армения, не будучи стороной соглашения, естественно, очень заинтересована в реализации этого проекта…
Министр: Назвать окончательный срок сдачи автомагистрали «Север – Юг» не можем
«Я не стану затрагивать вопрос, были ли в рамках данной программы хищения и злоупотребления»…
НПО: Грузия не упускает возможности насолить Армении посредством КПП «Верхний Ларс»
В Грузии, прекрасно зная, что для Армении «Верхний Ларс» является единственным источником...
Водители скопившихся на КПП Ларс грузовиков из Армении жалуются на отсутствие порядка
Приходится ждать и ежедневно платить за стоянку…
Минтранс Армении: Скопления в Ларсе обусловлены резким ростом туристических потоков
Исходя из перегрузки, возникшей в результате резкого роста туристических потоков…
Пресс-секретарь Минтранса: Скопление армянских грузовиков в Ларсе связано с внедрением новой системы
Анаит Аракелян затруднилась назвать точное количество машин, которые на этот момент находятся на КПП ...
Самое
Partner news