Владельцы тысяч «параллельных» иномарок в России рискуют остаться без своих машин. Проданные автомобили по параллельному импорту оказались в базе данных Интерпола, пишет Autonews.

В зону риска попали тысячи моделей, ввезенных из США, Канады и ОАЭ. Виной тому — «дубайская» мошенническая схема.

Эксперт Кирилл Чернов в курсе ситуации с «канадскими» автомобилями. Он называет ее классической «ловушкой» и говорит, что действует она уже около 30 лет. Правда, по его словам, особый размах эта схема получила во времена параллельного импорта.

«Суть в следующем. Машина берется в лизинг в какой-то из западных стран и вывозится, например, в Россию. При этом платежи за нее продолжают выплачиваться, поэтому изначально автомобиль в угоне не числится. Однако через некоторое время, после того как машина приехала к нам, оплата прекращается. Пока лизинговая компания понимает, что ее кинули, проходит обычно месяца три. После этого автомобиль кидают в базу Интерпола. Пока она обновляется, проходит еще время. Только после того, как произошла выгрузка данных, машина начинает считаться угнанной», - объяснил эксперт.

При этом он подчеркнул, что проверить модель изначально просто невозможно. Сделать это можно только в том случае, если водитель лично покупает этот автомобиль в западных странах и сам же занимается импортом в Россию.

«В остальных случаях 100-процентной гарантии никто не даст. Документы на машину могут быть поддельными, а общего доступа к базе Интерпола нет. Так что большинство водителей узнают об этом только после посещения ГАИ, куда они обращаются за какими-то регистрационными действиями с автомобилем», - заключил Чернов.

Эксперт добавил, что ГАИ в курсе этой схемы и понимает всю абсурдность ситуации. Более того, даже старается идти навстречу владельцам таких автомобилей.

«То есть фактически вы можете пользоваться этой машиной, если она уже «на номерах», даже после того, как она попала в базу данных Интерпола. Объявлять в розыск ее никто не будет. Однако если водитель снова отправится в ГАИ, то сотрудники будут вынуждены действовать по соответствующему протоколу», - подчеркнул Чернов.

По его словам, такие истории получили неофициальное название — «дубайская схема». Эксперт объяснил, что в ОАЭ на продажу таких машин фактически смотрят сквозь пальцы.

«Из-за этого очень большое количество автомобилей, которые продают в Дубае, это как раз те модели, взятые в лизинг в Канаде или других странах. В итоге из ОАЭ они активно ехали и к нам. Речь о тысячах машин, часто именно американских, без пробега и по очень привлекательной цене», - заключил Чернов.

Тысячи «параллельных» машин попали в розыск по «дубайской схеме» ::

Владельцы тысяч «параллельных» иномарок в России рискуют остаться без своих машин. Проданные автомобили по параллельному импорту оказались в базе данных Интерпола. Разбираемся, что произошло