Էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդների համաշխարհային պահանջարկը սկսել է ավելի դանդաղ աճել։ 2023 թվականին աշխարհում վաճառվել է 13,6 միլիոն «կանաչ» մեքենա, գրում է Reuters-ը՝ վկայակոչելով Rho Motion հետազոտական ընկերության տվյալները։
Դա դեռ զգալի աճ է 2022 թվականի 31 տոկոսից, սակայն աճը կանգ է առել. 2021-ից մինչև 2022 թվականը մարտկոցով աշխատող մեքենաների պահանջարկն աճել է 60 տոկոսով:
Վերլուծաբաններն ակնկալում են շուկայում հետագա սառեցում, հաղորդում է Motors.ru-ն։ 13,6 միլիոնից մոտ 9,5 միլիոնը լիովին էլեկտրական մեքենաներ են, իսկ մնացածը՝ պլագին հիբրիդներ (PHEV): Նման մեքենաների արտադրողների համար ամենահաջող ամիսը եղել է դեկտեմբերը, երբ ամբողջ աշխարհում վաճառվել է 1,5 մլն միավոր։
Առավել նկատելի աճ է գրանցվել ԱՄՆ-ում և Կանադայում՝ այնտեղ մեկուկես անգամ ավելի շատ «կանաչ» մեքենաներ են գնվել, քան 2022 թվականին։ Եվրոպայում և Չինաստանում վաճառքներն աճել են համապատասխանաբար 27 և 15 տոկոսով։
Դանդաղեցումը բնական է, քանի որ մարտկոցով աշխատող մեքենաների հատվածը դեռ նոր է համարվում, և շատ վարորդներ դրանք համարում են անսովոր: Առաջին «բումը», երբ վաճառքներն արագացան մի քանի տարի շարունակ, կհաջորդի սառեցումը. ավտոմոբիլիստները, ովքեր դեռ չեն անցել էլեկտրական մեքենաների, այժմ սպասում են ավելի լավ և էժան մոդելների:
2024 թվականին էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդների համաշխարհային վաճառքի աճը մինչև 2023 թվականը կկազմի 25-30 տոկոս, կանխատեսում է Rho Motion-ը։ Միևնույն ժամանակ, Եվրոպայում նկատելի բացասական ազդեցություն կարող է ունենալ Գերմանիայի՝ իր ամենամեծ ավտոշուկայի՝ սուբսիդիաները վերացնելու անցյալ տարվա որոշումը։
