Ճապոնական Toyota ընկերությունը ներկայացրել է վերափոխված 4Runner ամենագնացը, որը չի թարմացվել արդեն 15 տարի, հայտնում է motor1.com-ը։
Մեքենան կառուցված է TNGA-F հարթակի վրա։ Ամենագնացի երկարությունը 4950 մմ է, իսկ անիվային բազան՝ 2844 մմ։ Ստանդարտ տարբերակում գետնից հեռավորությունը 233 մմ է: Մոտեցման և հեռանալու անկյունները մի փոքր նվազել են նախորդի համեմատ՝ համապատասխանաբար մինչև 32 և 24 աստիճան։
Մեքենան համալրված է 278 ձիաուժ հզորությամբ 2,4 լիտրանոց շարժիչով։ Հասանելի կլինի նաև նույն շարժիչի հիբրիդային տարբերակը՝ I-Force Max, որը կզարգացնի մինչև 326 ձիաուժ հզորություն։ Երկու դեպքում էլ մեքենաները համալրված են ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։
Նոր Toyota 4Runner-ը ստանդարտ տարբերակով ունի յոթ դյույմանոց թվային գործիքների կլաստեր և ութ դյույմանոց սենսորային էկրանով տեղեկատվական ժամանցային համակարգ: Հարդարման ավելի թանկ մակարդակներում կենտրոնական էկրանը ունի 14 դյույմ անկյունագծով, իսկ յոթ դյույմանոց թվային գործիքների վահանակը փոխարինվում է 12,3 դյույմով:
Հիմնական սարքավորումները ներառում են նաև հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, հետիոտների հայտնաբերման համակարգ, բարձր լուսարձակի ավտոմատ կառավարում և ճանապարհային նշանների ճանաչման համակարգ:
Մինչ այս հայտնի դարձավ, որ Չինաստանում ներկայացվել է նոր IM L6 սեդանը։ Մեքենան դիլերներում կհայտնվի 2024 թվականի մայիսին։ Նախավաճառքն արդեն սկսվել է։ Մեքենայի արժեքը սկսվում է 230 հազար յուանից (հրապարակման պահին փոխարժեքով 2,9 մլն ռուբլի)։
Մեքենայի երկարությունը 4931 մմ է, իսկ անիվային բազան՝ 2950 մմ։ Սալոնը ղեկի փոխարեն ունի ղեկ և մոնիտոր՝ դիմացի վահանակի ողջ լայնությամբ: IM L6-ն ունի նաև ավտոպիլոտ՝ լիդարով. Չինաստանում այն համապատասխանում է ինքնավարության երրորդ մակարդակին։ Մոդելը եվրոպական շուկայում կհայտնվի 2025 թվականին։
